Wszyscy znamy urządzenie Air Kontroler Spider. Teraz producent wypuszcza ulepszoną wersję urządzenia i do tego w bardzo atrakcyjnej cenie. Najważniejsza nowość? W końcu urządzenie będzie wyposażone w wariometr! A jeszcze jakiś czas temu pytałem producenta o tę funkcję i w odpowiedzi słyszałem – nie da się, ale myślimy nad tym…. Czytaj całość
Nadarzyła się niespodziewana okazja, dzięki której mogłem w końcu polatać Nucleonem XX. Kiedyś posiadałem Nucleona pierwszej wersji zarówno w rozmiarze 27 oraz 29, jednak jakoś nie było okazji by wypróbować najnowszą wersję. Wersja WRC nazywam przejściową, która w mojej opinii nie była żadną rewolucją, jednak wersja XX, to niemałe wydarzenie!… Czytaj całość
Silnik Polini Thor 130 jest jednostką przeznaczoną dla pilotów o wadze do 105kg. Niestety w sieci niewiele jest materiałów użytkowników, dzielących się opinią na temat jego eksploatacji. Nawet w artykułach zagranicznych znaleźć można jedynie szczątkowe informacje. W niniejszym opisie postaram się więc wypełnić tę lukę informacyjną, bazując na moich doświadczeniach i… Czytaj całość
Dzisiaj z przymrużeniem oka coś nowego do działu „Zrób to sam albo z piękną dziewczyną…”. Jakiś czas temu szukałem taniego airboxa do wynalazku który aktualnie buduję. Gaźnik wyjący za głową to jednak słaba opcja. Ciężko też zdobyć używany airbox, bo jest to element, który jako jedna z niewielu rzeczy, która… Czytaj całość
Sezon ruszył, dni lotnych coraz więcej i ku naszej uciesze można znów „ciąć” przestrzeń. Ten artykuł powstał w trosce o bezpieczeństwo osób korzystających z możliwości poruszania się po naszym wspólnym niebie. Jako, że chętnych do oglądania świata z góry jest coraz więcej, można, a nawet trzeba nabyć „socjalne minimum” wiedzy… Czytaj całość
W dniu 15 stycznia w Politechnice Warszawskiej, na Wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych odbyła się prezentacja silników i napędów Motoroma. W obecności dziekana, naukowców Politechniki oraz studentów piątego roku, została zaprezentowana konstrukcja oraz parametry silników JR180, RK180 oraz JR350 (bokser). Wyświetlane były również filmy prezentujące starty i loty (również tandemowe)… Czytaj całość
W roku 2014 na Pararudnikach nasz nowy pilot zakupił napęd OSA firmy Airation. Do dziś napęd nie ma zbyt wielkiego nalotu, po którym można napisać coś na temat jego niezawodności, lecz upłynęło wystarczająco czasu, abym mógł napisać co nieco. Do jego zakupu skłonił nas dobry wynik ciągu (napęd osiągnął 55kg… Czytaj całość
Po zakupie nowego napędu z silnikiem Motoroma RK180, zdecydowałem się prowadzić publiczny dziennik, w którym będę opisywał swoje doświadczenia z tym silnikiem. Jak pewnie wiecie, do niedawna latałem napędem z super silnikiem Vittorazi Moster. Teraz Moster odpoczywa a na swoją opinię pracuje Motoroma. Podjąłem decyzję, że dziennik ten będzie aktualizowany… Czytaj całość
Dużo się swego czasu mówiło na temat zagrożeń występujących przy odpalaniu napędu. Myślę, że małym nakładem sił i środków można uniknąć niespodzianek wynikających choćby z zablokowania manetki gazu poprzez zastosowanie prostego „urządzenia”. Wykorzystałem tu fragment laminowanego blatu ze starego stołu o wymiarach 125×80 cm. Z uwagi na wystające łby zamontowanych… Czytaj całość
Miło mi zaprezentować film zrealizowany przez pilota Adama Chodorowskiego, prezentujący super urządzenie firmy FLYelectronics. MotoMonitor, bo tak nazwano urządzenie, to efekt wielu lat doświadczeń projektanta i opinii klientów. Po odrzuceniu kilkunastu wersji rozwojowych urządzenia, uwzględnieniu setek opinii pilotów, przepracowaniu niemalże 1,5 tysiąca godzin, firma FLYelectronics zaprezentowała urządzenie na Pararudnikach 2014,… Czytaj całość
Skontaktowałem się ostatnio z firmą produkującą silniki EOS. Skierowali mnie oni do dealera firmy EOS w Polsce – firmy Paraelement. Odwiedziłem więc stronę Paraelement.pl i przeczytałem, że firma produkuje już napędy z silnikami EOS reklamując je jako najlżejsze i najcichsze napędy na rynku, cechujące się wyjątkową kulturą pracy, brakiem wibracji… Czytaj całość
Ogromną trudność sprawia mi ocenienie skrzydeł, które z założenia nie są przeznaczone dla mnie. W mojej opinii nie da się opisać testowanego modelu, bez odwoływania się do konstrukcji, które już znam i którymi latałem. Dodatkowy problem z opisywaniem skrzydeł rekreacyjnych wynika z faktu, że na co dzień latam paralotnią sportową… Czytaj całość
W połowie roku 2013 otrzymałem na testy skrzydło Apco Force Sport – czyli sportową wersję „standardowego” Force’a. Spodobało mi się na tyle, że zostałem jego posiadaczem. Postanowiłem w końcu opisać swoje subiektywne odczucia z latania. Skrzydło różni się od wersji standardowej kilkoma zmianami w konstrukcji. Po testach mogę stwierdzić, że… Czytaj całość
Nowe poduszki wykonane są z poliuretanu i stali nierdzewnej. Dzięki specjalnej strukturze poliuretanu są znacznie mocniejsze, niż tradycyjne rozwiązania. Poduszki zachowują swoje właściwości w całym okresie użytkowania, nie odkształcają się, nie kruszeją. Doskonale tłumią drgania, „nie starzeją się” jak guma, która traci (i tak już słabe) właściwości po krótkim okresie… Czytaj całość
Mam przyjemność przedstawić długo wyczekiwane odpowiedzi na pytania pilotów na temat olejów stosowanych w silnikach dwusuwowych. Odpowiedzi udzielił ekspert – Przemek Busz, którego miałem także okazję poznać osobiście na lotnisku w Turbi. Muszę przyznać, że człowiek ten to prawdziwy ekspert z dziedziny olejów. Rozmowa z nim była bardzo pasjonująca –… Czytaj całość
Synthesis2 to w pełni samostateczne skrzydło dla początkujących i rekreacyjnie latających pilotów. Także do nauki latania z napędem od podstaw. Dla tych, którzy potrzebują paralotni przede wszystkim bezpiecznej. Dla tych, którzy cenią sobie łatwość pilotażu i startu. Ci lubiący prędkość też będą zadowoleni – Synthesis2 nie ustępuje tu skrzydłom sportowym…. Czytaj całość
Rok temu kolega z lotniska uległ wypadkowi na paralotni. Po operacji stopy (śruby w nodze), jedyną możliwością powrotu do latania był zakup trajki oraz zmiana skrzydła na większe. Początkowo był zainteresowany zakupem Nucleona 34, lecz nie było go stać taki wydatek. Z kolei na rynku wtórnym bardzo trudno kupić w… Czytaj całość
W niniejszym opracowaniu przedstawiamy opis wykonania kasku do łączności. Kask idealnie nadaje się do paralotni z napędem czy motolotni. Opis powstał na podstawie wielu doświadczeń oraz prób w powietrzu i na ziemi. Przedstawiamy dwie koncepcje, które powstawały równocześnie obok siebie. Sprawa głośników jest w obu wersjach prawie identyczna i zostanie… Czytaj całość
Jak pewnie wiecie, użytkuję napęd EC25 Moster zakupiony w „starej” firmie EC Extreme. Mam tu na myśli kosz wyprodukowany przez poprzedniego właściciela. ZAZNACZAM, że tekst ten dotyczy starych koszów. Nowe kosze wyprodukowane przez nową firmę EC Extreme (firma Cyklo), to całkiem nowe, poprawione konstrukcje, które nie posiadają poniżej wymienionych wad…. Czytaj całość
Otrzymałem od Waltera na testy Paramanię GTX w wersji 22m. Przyznam, że nigdy nie latałem na tak małych skrzydłach obawiając się swojej masy startowej – 140kg, choć w przypadku tego skrzydła producent przewiduje skrzydła masę startową aż do 160kg. Przed lotem miałem wiele wątpliwości: czy uda się na tym wystartować?… Czytaj całość
O silnikach C-MAX pisałem już kilkakrotnie. Niedawno skontaktował się ze mną producent napędów – EMGE Paramotor, którzy przedstawił swoją ofertę. Postanowiłem więc przybliżyć czytelnikom produkt tej firmy – napęd z silnikiem C-MAX w naprawdę rozsądnej cenie.
Wczorajszy dzień paralotniowy niestety nie należał do udanych. Pomimo udanego początku, zakończył się totalną klęską i nie mi o operację usunięcia piersi przez mega gwiazdę Angelinę Jolie, lecz o mojego Mostera, który padł na wilanowskiej łące. Może dla mniej wtajemniczonych opowiem swoją przygodę od początku. Po pracy pojechałem na łąkę… Czytaj całość
Firma Skytrekking zaprezentowała napęd oparty o dość mało znany na polskim rynku silnik Minari F1. Producent na swojej stronie przedstawia produkt jako „przeznaczony dla pilotów, którzy pragną dużej siły ciągu i niskiej masy”. Silnik Minari F1-AM 180 charakteryzuje się między innymi skrzynią korbową wykonaną ze stopu magnezjum. „Napęd Minari F1 to… Czytaj całość
W internecie nie ma wiele informacji na temat tego napędu. Zachęcający jest film Rafiego z ParaRudników 2012, gdzie napęd osiągnął 55kg ciągu. Obiektywne źródło filmu przekonało mnie do wyboru tej konstrukcji. Cena za podstawowy zestaw to 9500zł (napęd, sprzęgło odśrodkowe, śmigło, pokrowiec na śmigło, kosz, uprząż, karabinki, instrukcja). Można dopłacić… Czytaj całość
Oleje marki Silkolene, mające swoje korzenie w przemyśle lotniczym kolejny raz potwierdziły swoją najwyższą jakość. Silkolene Comp 2 Plus został wszechstronnie przetestowany w najbardziej wymagających silnikach dwusuwowych napędzających najnowocześniejsze motoparalotnie PPG/PPGG. Bardzo wysokie właściwości przeciwzużyciowe i doskonałe zabezpieczenie silnika przed zanieczyszczeniem świecy zapłonowej oraz powstawaniem osadów w komorze spalania i… Czytaj całość
