Podstawową kwestią umożliwiającą loty na trajce tandemowej, oprócz oczywistej konieczności posiadania nalotu, umiejętności i odpowiednich uprawnień jest wózek dwuosobowy zaopatrzony w mocniejszą jednostkę napędową oraz skrzydło tandemowe. Loty w tandemie to okazja do pokazania innym piękna latania. Z doświadczenia własnego mogę powiedzieć, że moc silnika dla trajki tandemowej, (żeby nasze… Czytaj całość
W swojej wieloletniej praktyce spotkałem się z pewnym niepokojącym zjawiskiem (a nawet doświadczyłem go kiedyś osobiście), które dotyka chyba wszystkich pilotów na pewnym etapie, a które jest niejednokrotnie bezpośrednią lub pośrednią przyczyną wielu awarii i uszkodzeń (sprzętu i nie tylko). Mam tu na myśli zjawisko, które nazywa się „zbyt duże… Czytaj całość
Postanowiłem odświeżyć opublikowaną już kiedyś serię artykułów na temat latania na trajce. Skąd ta decyzja? Ponieważ przesiadam się na trajkę. Zrobiłem kurs u „Dynamita” i zdałem egzamin. Teraz czekam tylko na nowe Świadectwo Kwalifikacji z nowym wpisem. Latanie na trajce tak mi się spodobało, że zacząłem rozglądać się za jakimś… Czytaj całość
Po wielkim sukcesie, jakim było zdobycie przez Marcina Krakowiaka Mistrzostwa Świata w Aspres sur Buech i po trzech sezonach intensywnych testów w boju sześciu wózków, firma Paraelement zdecydowała się na wprowadzenie do sprzedaży wózka SPYDER COMPETITION. Spyder Competition jest zmodyfikowaną wersją Spydera iróżni go kilka szczegółów.
„Nimbus Trike Simulator” sest urządzeniem dla szkół paralotniowych. Urządzenie jest swego rodzaju symulatorem – a dokładniej trajk bez śmigła, służącą do bezpiecznego szkolenia pilotów PPGG. Zasada jest prosta. Nimbus Trike Simulator nie ma śmigła, więc znacznie zredukowano ryzyko wypadku podczas szkolenia. Jak wiadomo start na trajce wymaga przed wszystkim opanowania… Czytaj całość
