Motoroma RK1-180 już po testach wytrzymałościowych

W ramach przepisów ujętych w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia  26 kwietnia 2018 rok – Prawo lotnicze do niektórych rodzajów statków powietrznych oraz określenia warunków i wymagań dotyczących używania tych statków, firma Motoroma przeprowadziła testy wytrzymałościowe produkowanego napędu Motoroma RK1-180. Napęd sprawdzono przy obciążeniu 4g i wadze pilota do 115 kg. Uwzględniając wagę poszczególnych elementów, obciążyliśmy kompletny napęd siłą 5985N (598,5… Czytaj całość

Motoroma – dziennik 2019 (30.06.2019)

Nowy rok – nowy dziennik. Niniejszy wpis będzie bardzo długi i często uzupełniany. Będę tutaj umieszczał kolejne informacje na temat mojej nowej Motoromy. Na razie nie mam co pisać. Zatem opiszę jak dokonałem wyboru i uzasadnię swój wybór. Potem będzie prawdziwa jazda! Na początek chciałbym się “usprawiedliwić”, dlaczego wybrałem właśnie… Czytaj całość

Motoroma z chłodzeniem wodnym już dostępna

Firma Motoroma wprowadziła do sprzedaży silnik chłodzony cieczą. Wersje testowe latają już od czerwca 2016 roku, zaś prototypy tych konstrukcji były przedstawiane na giełdach. Teraz, gdy silnik został przetestowany, można zamawiać silnik w wersji z chłodzeniem cieczą – lub też – zmienić Motoromę na wersję chłodzoną cieczą!

Motoroma – druga generacja silnika

Firma Motoroma, oprócz ciągłych modyfikacji swoich silników. Dba także o rozpoznawalność firmy i jako jeden z niewielu producentów, stale informuje mnie o nowościach. Konstruktor silników – Roman Kapler, postanowił zaprezentować modyfikacje, jakim uległ silnik JR180. Nowa generacja tego silnika pojawia się na przełomie lat 2012-2014. Czas ten firma poświęciła na… Czytaj całość

Tunel chłodzący do silników

Jakiś czas temu otrzymałem na testy tunel chłodzący do silnika, który  użytkowałem w silniku Motoroma RK180. Po testach, mogę w końcu opisać efekt końcowy. Oprócz mnie, tunele tego typu były testowane w firmie Motoroma – jak pokazały wyniki testów, tunel spełnia swoją funkcję obniżając temperaturę pracy silnika o kilkadziesiąt stopni.

Tunel chłodzący do Motoromy

Niedawno otrzymałem na testy tunel chłodzący do mojego napędu Motoroma. Przez dłuższy czas nie było jednak pogody, by go przetestować. Choć testy wciąż trwają, mogę już napisać o wstępnych wynikach, które są co najmniej dobre!

Współpraca firmy Motoroma z Politechniką Warszawską

W dniu 15 stycznia w Politechnice Warszawskiej, na Wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych odbyła się prezentacja silników i napędów Motoroma. W obecności dziekana, naukowców Politechniki oraz studentów    piątego roku, została zaprezentowana konstrukcja oraz parametry  silników JR180, RK180 oraz JR350 (bokser). Wyświetlane były również filmy prezentujące starty i  loty (również tandemowe)… Czytaj całość

Motoroma RK180 – dziennik i różności – 17-12-2018

Po zakupie nowego napędu z silnikiem Motoroma RK180, zdecydowałem się prowadzić publiczny dziennik, w którym będę opisywał swoje doświadczenia z tym silnikiem. Jak pewnie wiecie, do niedawna latałem napędem z super silnikiem Vittorazi Moster. Teraz Moster odpoczywa a na swoją opinię pracuje Motoroma. Podjąłem decyzję, że dziennik ten będzie aktualizowany… Czytaj całość

Moja Motoroma RK180

W grudniu 2013 roku, będąc w Warszawie, odwiedziłem firmę Motoroma. Miałem więc możliwość zwiedzić warsztat, gdzie produkuje się silniki. Roman Kapler – właściciel firmy i konstruktor opowiedział mi o problemach oraz sukcesach związanych z silnikami Motoroma. Niejednokrotnie wspominałem Wam, że napędami z silnikiem Motoroma JR180 lata kilku moich kolegów i… Czytaj całość

Napęd Motoroma z silnikiem RK180 – mój test

Firma Motoroma oferuje coraz większa gamę silników. Najnowszy model – RK-180 miałem już okazję przetestować, gdyż p. Roman Kapler wysłał mi egzemplarz testowy. Silnik jest bezpośrednim następcą modelu JR180. Wersje silników z rozruchem manualnym to ukłon w kierunku pilotów, dla których barierą przed zakupem silników firmy był stosunkowo duży ciężar…. Czytaj całość

Motoroma – nowości i modernizacje 2012

Dzięki uprzejmości Romana Kaplera, otrzymałem informacje o nowościach i modernizacjach w silnikach tej firmy. Trzeba przyznać, że firma Motoroma cały czas wprowadza modernizacje w swoich produktach. Ciekawostką jest fakt, że przedstawione modernizacje mogą być zastosowane także do obecnych silników. Zapraszam do zapoznania się z informacjami – tym bardziej, że informuję… Czytaj całość

Motoroma z 2003 roku wciąż lata!

Właśnie otrzymałem od Kajana zdjęcia napędu Motoroma JR180. Nie było by w tym nic szczególnego, gdyby nie fakt, że napęd ten jest prawdopodobnie drugim lub trzecim egzemplarzem wyprodukowanym przez firmę Motoroma i pochodzi prawdopodobnie z roku 2003. Dlaczego o tym piszę? Ponieważ starsze modele silników były bardzo awaryjne. Oto krótka… Czytaj całość

RoMoster czyli połączenie Mostera i Motoromy

Gdy oglądam napędy Motoroma, jestem troszkę zdegustowany. Porównując ich wygląd do innych, kojarzą mi się bardziej z karawanem niż urządzeniem latającym. A przecież sam silnik jest naprawdę ładny! Wystarczy odrobina inwencji i można zrobić z niego bardzo lansowy napęd. Oczywiście moja konstrukcja to tylko przykład, że Motoroma może być ładna…. Czytaj całość

Motoroma JR180 z ręcznym rozruchem przetestowana!

Zakończyłem testy Motoromy JR180 w wersji z ręcznym rozruchem. Postaram się opisać Wam moje spostrzeżenia i uwagi odnośnie napędu oraz silnika oddzielnie, gdyż firma Motoroma produkuje tylko silniki.  Oczywiście na życzenie klienta firma może dostarczyć gotowy do lotu napęd, lecz kosze wykonują niezależni podwykonawcy. Klient może wybierać pomiędzy kilkoma modelami… Czytaj całość

Motoroma JR180 z ręcznym rozruchem

Dzięki uprzejmości p. Romana Kaplera – konstruktora Motoromy, miałem okazję przetestować najnowszą wersję napędu z silnikiem wyposażonym w ręczny rozruch. Na razie zobaczcie krótki film z oblotu. Niebawem, gdy tylko przetestuję dłużej napęd, przedstawię Wam pełny opis. Napędy Motoroma konsekwentnie pretendują do miana solidnych i zarazem tanich napędów w klasie… Czytaj całość

Odprężnik w silniku PPG – ręczny czy podciśnieniowy.

Aktualizacja: 28 stycznia 2011 Odprężnik – czyli dekompresator, to urządzenie ułatwiające lub czasem umożliwiające rozruch silnika o większej pojemności. Jeśli macie napęd z silnikiem powyżej 130 ccm, z pewnością posiadacie takie urządzenie w swoim silniku. Standardowo silnik Solo 210 posiada w cylindrze otworek dekompresyjny, który ułatwia uruchomienie silnika. Otwór ten… Czytaj całość

Nowa Motoroma z ręcznym rozruchem

Plotki stały się faktem. Firma Motoroma skonstruowała wersję silnika JX180 z ręcznym rozruchem. Jest to odpowiedź na duże zainteresowanie takim rozwiązaniem. Wielu potencjalnych klientów rezygnowało z zakupu silnika ze względu na jego wagę. Obecnie trwają testy silnika. Przekonstruowany został karter, dzięki czemu silnik można przykręcić bezpośrednio do kosza.  Skróceniu o… Czytaj całość

Motoroma – poprawki silnika

Pan Adam Kwiatkowski kupił silnik Motoroma JR180. Zaraz po zakupie wyeliminował wady silnika. I to już zanim zaczął w pełni go eksploatować. Nadmieniam, że była to wcześniejsza wersja silnika. Nowe silniki Motoroma JR180 zostały już poprawione. Jeśli posiadasz starszą wersję silnika, lub po prostu chcesz wiedzieć, jak skontrolować silnik JR180,… Czytaj całość

Polski napęd PPG Motoroma – powrót legendy

Słyszałem kiedyś powiedzenie, że szczęśliwy posiadacz napędu Motoromy to taki posiadacz, któremu udało się go sprzedać. Czy rzeczywiście jest to prawda? Czy te napędy jeszcze ktoś kupuje? Co zmienił producent aby zmniejszyć awaryjność silnika i poprawić swój wizerunek? Jeśli jesteś posiadaczem napędu PPG, czy też dopiero zamierzasz go kupić, na… Czytaj całość

Nowy silnik Motoroma JR350

Przeglądając zasoby Internetu napotkałem ciekawy silnik firmy Motoroma. Dla niewtajemniczonych napiszę, że firma Motoroma produkuje silniki do paralotni od 2003 roku. Konstruktorem i właścicielem firmy jest Pan Roman Kapler. Sztandarowym produktem firmy jest silnik JX180. Okazało się że firma wypuściła nowy lekki silnik JR350 o bardzo dużej mocy dedykowany dla… Czytaj całość