Przedstawiam artykuł, który dziś otrzymałem. Autorem wpisu jest Marcin. Kolega poprosił mnie o przegląd szarpanki (ręcznego rozrusznika) w napędzie z silnikiem Raket 120. Nie znam się na napędach (może trochę na mechanice), więc moje spostrzeżenia są wysoce subiektywne. Napęd został kupiony jako używany i podczas kolejnego rozruchu urwał się sznurek… Czytaj całość
Jakiś czas temu zbudowałem napęd na bazie WSK 175 lecz ta konstrukcja jest ciężka, nie da się zejść z wagą poniżej 23 kg. Chciałem mieć napęd klasy Raket 120 lub TOP 80.
Długo oczekiwaliśmy na pierwszą edycję Para-Rudnik imprezy, która miała łączyć targi paralotniowe z możliwością latania i testowania sprzętu na pięknym lotnisku Aeroklubu Częstochowskiego. Pojechaliśmy więc z Krakowa we czterech, pomimo kiepskiej pogody jaką przewidywano na sobotę. Gdy przybyliśmy na miejsce potwierdziły się nasze obawy, ponieważ wiał bardzo silny, zimny i… Czytaj całość
Podobnie jak motoparalotniarstwie, występują „zmotoryzowane” wersje lotni. Dzięki temu, lotniarze także mają możliwość startu z nóg. Powstały w ten sposób aparat latający nazywany jest FLPHG (eng. Foot Launched Powered Hang Gliding), czyli w wolnym tłumaczeniu zmotoryzowana lotnia startująca z nóg. Z pewnych względów konstrukcja takiego napędu lotniowego nie jest trywialna…. Czytaj całość
