KLOP-BOX zamiast airbox!

Dzisiaj z przymrużeniem oka coś nowego do działu „Zrób to sam albo z piękną dziewczyną…”. Jakiś czas temu szukałem taniego airboxa do wynalazku który aktualnie buduję. Gaźnik wyjący za głową to jednak słaba opcja. Ciężko też zdobyć używany airbox, bo jest to element, który jako jedna z niewielu rzeczy, która… Czytaj całość

Raket 120 – szarpanka

Przedstawiam artykuł, który dziś otrzymałem. Autorem wpisu jest Marcin. Kolega poprosił mnie o przegląd szarpanki (ręcznego rozrusznika) w napędzie z silnikiem Raket 120. Nie znam się na napędach (może trochę na mechanice), więc moje spostrzeżenia są wysoce subiektywne. Napęd został kupiony jako używany i podczas kolejnego rozruchu urwał się sznurek… Czytaj całość

Wymiana koła pasowego i łożysk – Moster

Ten wpis miał powstać już dawno temu, gdy zdecydowałem się wymienić we własnym zakresie duże koło pasowe w moim Mosterku. Choć w moim przypadku stare koło działało poprawnie, wolałem zainwestować i je wymienić, aby wyeliminować potencjalny problem z jego pękaniem. Zakupiłem więc w EcExtreme nowe koło, łożyska oraz alkohol (ostatni… Czytaj całość

Akcja „Zeskanuj uszczelkę”

Na pomysł skanowania i udostępniania uszczelek wpadł pilot i konstruktor – Bartek Szewczyk. Sama idea jest bardzo prosta i przy tym bardzo pomocna dla wszystkich, którzy zamierzają remontować swoje silniki. Odrobina zaangażowania z Waszej strony sprawi, wszyscy chętni będą mieli dostęp bazy szablonów uszczelek silnikowych. Dzięki temu, uszczelki będzie można… Czytaj całość

Bezpieczne odpalanie napędu

Dużo się swego czasu mówiło na temat zagrożeń występujących przy odpalaniu napędu. Myślę, że małym nakładem sił i środków można uniknąć niespodzianek wynikających choćby z zablokowania manetki gazu poprzez zastosowanie prostego „urządzenia”. Wykorzystałem tu fragment laminowanego blatu ze starego stołu o wymiarach 125×80 cm. Z uwagi na wystające łby zamontowanych… Czytaj całość

Napęd lotniowy SZERSZEŃ MZ175

Kolejny raz publikuję opis napędu, który jest przeznaczony do lotni. Myślę jednak, że opis przyda się konstruktorom, którzy planują budowę napędów do paralotni na bazie silnika MZ. Napęd zawiera kilka ciekawych rozwiązań, które mam nadzieję przydadzą się podczas budowy napędów motoparalotniowych – w tym także do trajek. W przedstawianym napędzie… Czytaj całość

Tani sposób na pomiar temperatury głowicy

Od dawna chciałem mieć w swoim napędzie urządzenie które będzie monitorowało temperaturę silnika, jest to szczególnie przydatne podczas regulacji składu mieszanki żeby nie doprowadzić do przegrzania i w konsekwencji zatarcia silnika. Jak wszystkim wiadomo w grę wchodzą dwa sposoby pomiaru, pomiar temp. spalin (EGT) lub temp. głowicy (CHT). Postanowiłem wybrać… Czytaj całość

Kask do PPG ze słuchawkami i mikrofonem

W niniejszym opracowaniu przedstawiamy opis wykonania kasku do łączności. Kask idealnie nadaje się do paralotni z napędem czy motolotni. Opis powstał na podstawie  wielu doświadczeń oraz prób w powietrzu i na ziemi. Przedstawiamy dwie koncepcje, które powstawały równocześnie obok siebie. Sprawa głośników jest w obu wersjach prawie identyczna i zostanie… Czytaj całość

Najlepszy kosz – nie tylko do Mostera

Jak pewnie wiecie, użytkuję napęd EC25 Moster zakupiony w „starej” firmie EC Extreme. Mam tu na myśli kosz wyprodukowany przez poprzedniego właściciela. ZAZNACZAM, że tekst ten dotyczy starych koszów. Nowe kosze wyprodukowane przez nową firmę EC Extreme (firma Cyklo), to całkiem nowe, poprawione konstrukcje, które nie posiadają poniżej wymienionych wad…. Czytaj całość

Moster – wymiana uszczelki pod głowicą – nalot: 79h

Mój napęd Moster ma już 79 h nalotu. Ostatnio zauważyłem, że na głowicy pojawia się delikatny wyciek. Dbam o napęd i co kilka lotów kontroluję dokręcenie głowicy. Choć napęd nie wykazywał żadnych nieprawidłowych oznak w działaniu, nie lubię, gdy coś wycieka. Widocznie nadszedł już kres gumowego oringu, który akurat miałem… Czytaj całość

SoloRotor H130 – konstrukcja Konrada z Mielca

Czasami tak człowiek ma, że potrzebuje zmian i odświeżenia swoich zabawek. Pomimo że zadowolony byłem z mojego zestawu Nucleon27 + Parapower z tuningiem, postanowiłem coś zmienić. Było kilka pokus, bo dookoła pojawiają się nowe konstrukcje napędów i skrzydeł. Powodem zmian może być chęć posiadania mocniejszego napędu, aby latanie było przyjemniejsze… Czytaj całość

Tania szarpaczka do Mostera z Allegro

Jak większość osób,  którzy latają na Mosterze, także i ja miałem przygody z szarpanką. Dwa razy pękła sprężyna, którą naprawiałem rozhartowując ją nad gazem. Korzystając z szablonu Adama „dziewięciopalczastego”, zrobiłem prawie identyczną redukcję, kupiłem tanią szarpankę z allegro i postanowiłem założyć do silnika. . .

TOP Miniplane – zamienniki cylindra, tłoka i łączników kosza

Kompletny tłok zamiast ponad 300zł u dystrybutora, można kupić  w Intercars za 160 zł. Numer katalogowy to 069202. Cylinder kompletny podobnie – razem z kompletnym tłokiem, głowicą i uszczelkami w Intercars kosztuje 600,24 zł. Numer kat. 069200/1 http://sklep.intercars.com.pl/?search=069200#/x Jeśli ktoś z Was nagminnie łamie plastikowe łączniki kosza, zamiast płacić u… Czytaj całość

Zbuduj napęd za 1999 złotych

Rynek małych silników spalinowych jest bardzo bogaty. Ale czy każdy silnik można przystosować do napędu PPG?  Zbadania tematu podjął się paralotniarz – entuzjasta, który udowadnia, że  można z powodzeniem zastosować ogólnodostępny i tani silnik czterosuwowy do budowy amatorskiego napędu PPG. Napęd dedykowany jest lżejszym pilotom, ze względu na mniejszą moc,… Czytaj całość

Moster – mój sposób na szarpankę

Jak ogólnie wiadomo mimo wszelakich zalet napędu EC25 Moster, szarpanka nie jest jego mocną stroną. Po kilku awariach sprężyny, otrzymałem od firmy EC Extreme nowy model szarpanki wraz  z nowym kielichem. Stary kielich trochę się wytarł. Wprawdzie zaproponowano mi wymianę w serwisie, ale za zgodą producenta wymianą zająłem się sam…. Czytaj całość

Kompletny lekki rozruch SOLO210 za 100zł.

Jeśli macie napędy Solo na starych zapłonach (platynki lub stare cewkomoduły), możecie przerobić je na lekki rozruch. Operacja znacznie ułatwi odpalanie silnika i poprawi kulturę pracy. Potrzebne będą dwie cewki z Allegro za 75 zł + 15 zł wysyłka. Należy też zrobić podstawkę pod cewkę. Takie rozwiązanie daje imponującą iskrę.

Krótka relacja ze zlotu w Turbi 2011

Jak zwykle na tego typu imprezach w Turbi zawiodła pogoda. Mimo to, w sobotę, niebo nieco przetarło się i przestało padać. Oprócz zlotu lotniczego, organizatorzy zorganizowali na imprezie zlot ciężarówek, wystawę starych samochodów oraz maszyn budowlanych HSW (Huta Stalowa Wola) oraz Centrum Produkcji Wojskowej w Stalowej Woli. Połączenie może to… Czytaj całość

RoMoster czyli połączenie Mostera i Motoromy

Gdy oglądam napędy Motoroma, jestem troszkę zdegustowany. Porównując ich wygląd do innych, kojarzą mi się bardziej z karawanem niż urządzeniem latającym. A przecież sam silnik jest naprawdę ładny! Wystarczy odrobina inwencji i można zrobić z niego bardzo lansowy napęd. Oczywiście moja konstrukcja to tylko przykład, że Motoroma może być ładna…. Czytaj całość

EGT Mini komparator – jak to działa w praktyce?

Zauważyliście, że temat EGT wraca na tej stronie dość regularnie? Przyczyną tego stanu są wciąż powracające do mnie pytania: Czy warto montować EGT w napędzie? Jeśli tak, to którą wersję wybrać? „telewizorek” czy też wersję „mini”? Na to pytanie nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Każdy z Was musi zdecydować, czy stosować… Czytaj całość

Nowy silnik Kajana

Zastanawialiście się kiedyś jak się projektuje i buduje się silniki PPG? Mnie to od zawsze ciekawiło. Dlatego postanowiłem podpatrzeć przy pracy mistrza Kajana, który zgodził się dla Was zdradzić tajniki powstawania nowego silnika PPG. I tu niespodzianka – dzięki opisowi, silnik taki można wykonać we własnym zakresie. Oczywiście jego budowę… Czytaj całość

Licznik motogodzin do napędu

Nasze napędy w większości przypadków pozbawione są jakichkolwiek przyrządów mogących pomóc określić liczbę godzin nalotu. Wydawało by się, że tego typu przyrządy są w nich po prostu zbędne lub stanowią wręcz niepotrzebny dodatek.  Sam byłem dość sceptycznie nastawiony do pomiaru motogodzin, dopóki nie kupiłem napędu Airaction Fly100evo, gdzie fabrycznie zamontowany… Czytaj całość

Tańsze zamienniki

Aktualizacja: 07 grudnia 2017 Na tej stronie znajdują się zamienniki oryginalnych części do popularnych silników stosowanych w napędach PPG.  W tym dziale dzielimy się informacjami na temat tańszych części zamiennych oraz akcesoriów. Jeśli macie jakieś zamienniki (części zamienne, ubiory, kaski, akcesoria, itp. – piszcie (leszek-klich@gmail.com). Nie opisujemy tutaj: taśm nośnych,… Czytaj całość

Uratuj zatarty cylinder Solo

Zapomniałeś wlać oleju do paliwa? A może przekombinowałeś z regulacją? Nieważne, co zrobiłeś. Stało się. Zatarłeś silnik Twojego napędu. Poniżej przedstawię sposób naprawy zatartego cylindra. Choć tytuł artykułu może być mylny, gdyż sugeruje tylko jeden silnik, możemy przyjąć, że w ten sposób da się naprawić każdy cylinder. Każdy, którego koszt… Czytaj całość

Motoroma – poprawki silnika

Pan Adam Kwiatkowski kupił silnik Motoroma JR180. Zaraz po zakupie wyeliminował wady silnika. I to już zanim zaczął w pełni go eksploatować. Nadmieniam, że była to wcześniejsza wersja silnika. Nowe silniki Motoroma JR180 zostały już poprawione. Jeśli posiadasz starszą wersję silnika, lub po prostu chcesz wiedzieć, jak skontrolować silnik JR180,… Czytaj całość