Nowy rok – nowy dziennik. Niniejszy wpis będzie bardzo długi i często uzupełniany. Będę tutaj umieszczał kolejne informacje na temat mojej nowej Motoromy. Na razie nie mam co pisać. Zatem opiszę jak dokonałem wyboru i uzasadnię swój wybór. Potem będzie prawdziwa jazda! Na początek chciałbym się „usprawiedliwić”, dlaczego wybrałem właśnie… Czytaj całość
Tym razem króciutko i na temat. Otóż otrzymałem zdjęcia kontrolera „STRONG” od firmy Spider, który występuje w dwóch typach obudów: czarna „pulpitowa” lub nowa, charakteryzująca się powiększonym zegarkiem. Obie wersje mają teraz wbudowany wibrator, dobrze odczuwalny przy zapięciu na nadgarstku. Cena obu urządzeń jest identyczna – i jak twierdzi producent… Czytaj całość
I tak dobrnęliśmy do końca dziennika Motoromy RK180. Jest to spowodowane tym, że właśnie kilka dni temu sprzedałem mój napęd. Ale nie po to, by przejść na napęd innego producenta, lecz by kupić jego najnowszą wersję. Napęd kupił pilot z Wrocławia. I jestem pewien, że będzie mu służył wiele lat…. Czytaj całość
Przyszedł czas, by zmienić sprzęt. Przynajmniej napęd, bo jeśli chodzi o skrzydło, nie mam takiej potrzeby. Obecnie latam Hadronem od firmy Dudek, a skrzydło to daje mi ogromna frajdę. I chyba jest to pierwsze skrzydło, którego nie zamierzam na razie mieniać. Ale napęd? Jak najbardziej zmienię. Ale nie dlatego, że… Czytaj całość
Firma Spider stale doskonali swój produkt. Tym razem firma postanowiła wyeliminować mankament, na który narzekali użytkownicy, czyli zbyt mały wyświetlacz „zegarka” oraz wg pilotów – za słabą widoczność w silnym nasłonecznieniu. Jak się dowiedziałem, to nie jedyne usprawnienie nowej wersji flagowego produktu dla pilotów tego producenta.
Firma Motoroma brala udzial w Targach Lotnictwa Lekkiego w Kielcach w dniach 13-14 października 2018 roku. Były to targi lotnictwa lekkiego, na których prezentowano sprzęt lotniczy. Wystawców prezentujących sprzęt paralotniowy było niewielu, jednakże wsród odwiedzających targi było duże zainteresowanie sprzętem Motoroma.
Przedstawiam artykuł Michała Słomkowskiego, który zgromadził sporą wiedzę na temat silnika Vittorazi Easy 100. Zainteresowanym polecam lekturę: https://slomkowski.eu/paragliding/everything-i-know-about-vittorazi-easy-100-paramotor/
Impreza jest od trzech lat powiązana z Festynem Wiejskim, organizowanym przez Panią Sołtys Rostek Hannę Modzelewską. Wspólny piknik odbędzie się w terminie 14-15 lipiec 2018, na terenie miejscowości Rostki koło Pisza. Zachęcamy do uczestnictwa w zawodach (mniej oraz bardziej doświadczonych) rekreacyjnych pilotów motoparalotniowych do walki o Puchar Mazur. Zawody motoparalotniowe odbywać… Czytaj całość
Zapraszamy serdecznie wszystkich latających motoparalotniarzy do uczestnictwa w szóstej edycji mazurskich zimowych zawodów motoparalotniowych „Winter Masuria Paramotor Cup” Która odbędzie się w malowniczo położonej mazurskiej miejscowości Rostki koło Pisza, w terminie 16-18 luty 2018 r.
W zakładce „zamienniki części” umieściłem: rozrusznik Motoroma – proszę sprawdzić i dać znać, czy pasuje. Vittorazi Easy/Fly100.
W środę 7 czerwca 2017 r. na terenie Jednostki Ratowniczo-Gaśniczej Państwowej Straży Pożarnej w Radzionkowie, przy współudziale kolegów pilotów z Klubu Sportów Lotniczych LuftHanysa odbyło się szkolenie z zakresu ratownictwa paralotniarzy poszkodowanych w wypadkach. W szkoleniu brali udział strażacy ze Specjalistycznej Grupy Ratownictwa Wysokościowego oraz ze Specjalistycznej Grupy Poszukiwawczo-Ratowniczej.
Impreza jest powiązana z Festynem Wiejskim organizowanym przez Panią Sołtys Rostek Halinę Modzelewską, która odbędzie się w dniu 29-30 lipca 2017 na terenie miejscowości Rostki koło Pisza. Patronat honorowy nad wydarzeniem objęła Wicemiss Polski Urszula Jankowska. Pani Urszula osobiście zagości, by wręczać nagrody zwycięzcom zawodów oraz wesprzeć naszą akcję charytatywną.
Wszyscy znamy urządzenie Air Kontroler Spider. Teraz producent wypuszcza ulepszoną wersję urządzenia i do tego w bardzo atrakcyjnej cenie. Najważniejsza nowość? W końcu urządzenie będzie wyposażone w wariometr! A jeszcze jakiś czas temu pytałem producenta o tę funkcję i w odpowiedzi słyszałem – nie da się, ale myślimy nad tym…. Czytaj całość
Motoroma zdobywa kolejne żywioły. Tym razem firma stawia na wodę. Oto urządzenie napędzane silnikiem Motoroma 350.
Nadarzyła się niespodziewana okazja, dzięki której mogłem w końcu polatać Nucleonem XX. Kiedyś posiadałem Nucleona pierwszej wersji zarówno w rozmiarze 27 oraz 29, jednak jakoś nie było okazji by wypróbować najnowszą wersję. Wersja WRC nazywam przejściową, która w mojej opinii nie była żadną rewolucją, jednak wersja XX, to niemałe wydarzenie!… Czytaj całość
Miałem kilka telefonów od pilotów, którzy pytali o zniknięcie strony EcExtreme. W związku z tym informuję, że nowa strona firmy EcExtreme znajduje się pod adresem: www.ecextreme.org.
Silnik Polini Thor 130 jest jednostką przeznaczoną dla pilotów o wadze do 105kg. Niestety w sieci niewiele jest materiałów użytkowników, dzielących się opinią na temat jego eksploatacji. Nawet w artykułach zagranicznych znaleźć można jedynie szczątkowe informacje. W niniejszym opisie postaram się więc wypełnić tę lukę informacyjną, bazując na moich doświadczeniach i… Czytaj całość
Firma Motoroma wprowadziła do sprzedaży silnik chłodzony cieczą. Wersje testowe latają już od czerwca 2016 roku, zaś prototypy tych konstrukcji były przedstawiane na giełdach. Teraz, gdy silnik został przetestowany, można zamawiać silnik w wersji z chłodzeniem cieczą – lub też – zmienić Motoromę na wersję chłodzoną cieczą!
Dzisiaj z przymrużeniem oka coś nowego do działu „Zrób to sam albo z piękną dziewczyną…”. Jakiś czas temu szukałem taniego airboxa do wynalazku który aktualnie buduję. Gaźnik wyjący za głową to jednak słaba opcja. Ciężko też zdobyć używany airbox, bo jest to element, który jako jedna z niewielu rzeczy, która… Czytaj całość
Wzywamy pilotów latających na paralotniach Hadron XX wyposażonych w Aerodynamical Flaps System do aktualizacji systemu AFS do wersji AFS-2. AFS został wprowadzony jako narzędzie do redukcji prędkości startowej. W przypadku niewłaściwego użycia systemu AFS równocześnie z odpuszczeniem trymera do prędkości maksymalnej, jego funkcjonalność jest powiązana z ryzykiem. Ostrzeżenie przed tym… Czytaj całość
Lekkie silniki zasługują na lekkie ramy. Firma Paraelement prezentuje nową, lżejszą, wersję napędu – Paraelement Thor 190 Light. Polini Thor 190 to jeden z najlżejszych silników na rynku, a biorąc pod uwagę moc prawdziwych 27KM – jest wyjątkowo lekki. Taki silnik powinien być więc oferowany w super-lekkiej ramie. Postanowiliśmy skonstruować… Czytaj całość
W związku w dużym zainteresowaniem artykułem : ” Gdzie bezpiecznie latać paralotnią w Polsce?” na portalu paramotor.com.pl i tryfly.pl powstanie druga część. Dlatego zapraszam wszystkich pilotów, którzy mają pytania w związku z tematem użytkowania przestrzeni powietrznej w Polsce, a nie znaleźli na nie odpowiedzi w artykule do nadsyłania pytań na… Czytaj całość
Sezon ruszył, dni lotnych coraz więcej i ku naszej uciesze można znów „ciąć” przestrzeń. Ten artykuł powstał w trosce o bezpieczeństwo osób korzystających z możliwości poruszania się po naszym wspólnym niebie. Jako, że chętnych do oglądania świata z góry jest coraz więcej, można, a nawet trzeba nabyć „socjalne minimum” wiedzy… Czytaj całość
Około pół roku temu otrzymałem na testy najnowsze urządzenie do pomiaru parametrów silnika firmy Spider z Wieliczki. Od kilku lat z powodzeniem użytkowałem urządzenia poprzednich generacji. Firma Spider jednak nie próżnuje, tylko opracowuje coraz nowsze wersje urządzenia, a jednocześnie chętnie „wypożycza” mi je na testy. Słowo wypożycza nie jest tutaj najlepszym… Czytaj całość
Zbliża się wiosna, a więc niebawem rozpoczniemy nowy sezon 2016. Pomyślałem, że warto udostępnić na moim blogu artykuł dla pilotów, lubiących poszaleć. Być może będzie on lekcją i przestrogą na pilotów lubiących spirale. Myślę, że warto poświęcić kilka minut na jego przeczytanie. Spirala jest jedną z najbardziej efektownych dla osób postronnych figur…. Czytaj całość
dlapilota