Nadarzyła się niespodziewana okazja, dzięki której mogłem w końcu polatać Nucleonem XX. Kiedyś posiadałem Nucleona pierwszej wersji zarówno w rozmiarze 27 oraz 29, jednak jakoś nie było okazji by wypróbować najnowszą wersję. Wersja WRC nazywam przejściową, która w mojej opinii nie była żadną rewolucją, jednak wersja XX, to niemałe wydarzenie!… Czytaj całość
Już jest oficjalnie nowy Dudek Hadron XX: „Hadron XX to samostateczne skrzydło przelotowo-sportowe dla doświadczonych pilotów. Jest szybki, zwrotny i nośny a przy tym komfortowo sterowny. Jego żywiołem są przede wszystkim klasyczne zawody paramotorowe, dalekie przeloty, slalomy, czy loty termiczne. Jak każde nowoczesne skrzydło napędowe, Hadron XX ma starannie zaprojektowany… Czytaj całość
Nucleon XX to kolejne wcielenie klasycznej linii skrzydeł samostatecznych, zapoczątkowanej przez Trapera, Actiona i ReActiona, i kontynuowanej przez Nucleona oraz Nucleona WRC. Model ten przeznaczony jest dla pilotów latających przelotowo, sportowo (na poziomie średnio-zaawansowanym), a także rekreacyjnie. Jest stabilny, bezpieczny, zwrotny i bardzo przyjemny w sterowaniu.
Ogromną trudność sprawia mi ocenienie skrzydeł, które z założenia nie są przeznaczone dla mnie. W mojej opinii nie da się opisać testowanego modelu, bez odwoływania się do konstrukcji, które już znam i którymi latałem. Dodatkowy problem z opisywaniem skrzydeł rekreacyjnych wynika z faktu, że na co dzień latam paralotnią sportową… Czytaj całość
Mam przyjemność ogłosić, że otrzymałem na testy skrzydło Dudek Universal w rozmiarze 28. Jak tylko znajdę czas i dopisze pogoda, przeprowadzimy z chłopakami test tego skrzydełka i postaramy się opisać nasze wrażenia. Jak czytamy na stronie firmy Dudek Paragliders, Universal to pierwsze na świecie skrzydło do latania swobodnego klasy EN… Czytaj całość
Synthesis2 to w pełni samostateczne skrzydło dla początkujących i rekreacyjnie latających pilotów. Także do nauki latania z napędem od podstaw. Dla tych, którzy potrzebują paralotni przede wszystkim bezpiecznej. Dla tych, którzy cenią sobie łatwość pilotażu i startu. Ci lubiący prędkość też będą zadowoleni – Synthesis2 nie ustępuje tu skrzydłom sportowym…. Czytaj całość
Grad emocji, niewyobrażalne wrażenia, niebo pełne skrzydeł i ogromne zainteresowanie paralotniarstwem to przejaw WINTER MASURIA PARAMOTOR CUP PISZ – pierwszych zimowych zawodów paralotniowych na ziemi Mazurskiej. WINTER MASURIA PARAMOTOR CUP PISZ to pierwsze zimowe zawody paralotniowe, które odbyły się w dniach 15-17 lutego w Piszu na plaży miejskiej.
Z góry przepraszam wszystkich znawców tematu za wszystkie kolokwializmy użyte w artykule, ale jest on skierowany do ludzi, którzy w większości nie wiedzą dlaczego paralotnia lata. Pierwszym wyzwaniem będzie wytłumaczenie czym profil samostateczny różni od profilu klasycznego. Najlepiej zacząć od początku, czyli cofnąć się do początków lotnictwa. Wtedy samoloty przypominały… Czytaj całość
Właśnie zakończył się okres intensywnych testów skrzydła Snake – jesteśmy gotowi do przyjmowania zamówień. Snake to konstrukcja stworzona z myślą o doświadczonych pilotach realizujących się w konkurencjach slalomowych, lub tych, którzy po prostu lubią dynamiczne manewry.
Na stronie http://www.paraglidingforum.pl/viewtopic.php?f=5&t=1742, kolega Dawid Pietrzak napisał: „Jako, że ostatnio dużo wątpliwości było na temat wąskich/cienkich taśm nośnych uprzęży Dudek Powerseat, postanowiłem napisać do producenta z zapytaniem o wytrzymałość i badania tej uprzęży, otrzymałem dokument w pdf z testów tej uprzęży, także zainteresowanych zapraszam do lektury”. Dobrze, że kolega zajął… Czytaj całość
Nucleon WRC, to marzenie każdego posiadacza Nucleona. Skrzydło, które wciąż rozbudza moje myśli. Ale czym różni się ów WRC od zwykłego Nucleona? Według producenta Nucleon WRC to udoskonalona wersja klasycznej wersji.Na stronie Dudek Paragliders czytamy m.in. : „Odpowiednie połączenie wzmocnień mylarowych z syntetycznymi rdzeniami (podobnie jak w np. w Hadronie)… Czytaj całość
Nucleon jest pierwszym skrzydłem, którego zupełnie nie miałem ochoty opisywać. Czynię to jednak ze względu na Wasze prośby. Niezmiernie trudno jest mi opisać skrzydło, na którym lata tak wielu pilotów w kraju i na świecie, które zostało tak utytułowane i na którym lata tak wielu wytrawnych pilotów. Czy ja, jako… Czytaj całość
„Dziś wysyłam ci skrzydło na testy. Nie myśl, że jesteś tak wyjątkowy, że dostajesz Force’a na testy. My po prostu tak działamy”. Nawet nie wiecie, jak bardzo ucieszyły mnie w słuchawce te słowa Waltera Wojciechowskiego. Tak jest w rzeczywistości – nie trzeba być wyjątkowym, by wypożyczyć na testy skrzydło w… Czytaj całość
Firma Dudek zaprezentowała nowy firmowy kombinezon paralotniowy, który łączy trwałość, funkcjonalność, prostotę i rasowy wygląd. Projekt powstał na bazie dwuletnich doświadczeń z wcześniejszymi prototypami. Podstawowe cechy nowego kombinezonu to m.in. wysoka trwałość, nieprzemakalność, przewiewność (warstwa wewnętrzna – siatka), możliwość łatwego zakładania oraz zdejmowania (dwa dwustronne zamki boczne przez całą długość… Czytaj całość
Konstruktor pierwszego dwusuwowego silnika z wtryskiem paliwa – TOP 80 GE – sterowanego elektronicznie, inż. Diego Cecchetto z włoskiej firmy Per Il Volo opowiada o tym co skłoniło go podjęcia prac projektowych nad wtryskowym silnikiem dla potrzeb paralotniarstwa napędowego. Napęd Miniplane wyposażony w silnik TOP-80 GE zostanie przedstawiony na Targach… Czytaj całość
Znów miałem okazję przelecieć się Synthesisem. Wracając z pracy, podjechałem na łączkę do kolegów. Nie miałem zamiaru latać – tak tylko do towarzystwa. Piękna pogoda, wiaterek około 0,5m/s, który potem ustał całkowicie. Janusz – właściciel Synthesisa próbował wystartować. Dziwiłem się, dlaczego mu się to nie udaje. Palił start za startem…. Czytaj całość
W dniach 12-16 października 2011 w Hiszpanii spotkali się piloci z całej Europy, aby ścigać się w wyścigu prędkości. Zasadą startu w tych zawodach był start na skrzydle posiadających certyfikat EN a waga pilota musiała zawierać się podanym zakresie skrzydła. Na konkurencji byli obecni producenci wszystkich marek. Pierwsze miejsce zajął… Czytaj całość
Na tegorocznych mistrzostwach Finlandii Finish Paramotor Championships 2011 cztery pierwsze miejsca zajęli piloci na skrzydłach Dudek Paragliders. Podczas trzech dni zawodów pogoda nie utrudniała życia pilotom, co pozwoliło na rozegranie wielu konkurencji. Ostatecznie na czele stawki znaleźli się.
Marcin Okrój jest pilotem PPG od trzech lat. Pilot PPG lotniska w Michałkowie, woj. wielkopolskie pobił nieoficjalny rekord polski w wysokości lotu na PPG. Na sprzęcie przygotowanym przez firmę EC Extreme wzbił się na wysokość 5015 metrów. Marcin Okrój swój rekordowy lot odbył 23 sierpnia 2011 roku. W powietrze wzbił… Czytaj całość
Pascall Valle na prototypie Hadrona wygrał 6 z 7 konkurencji na zakończonych 13-go czerwca British Paramotor Open i z ogromną przewagą stanął na najwyższym miejscu podium. Miło nam zauważyć, że we wszystkich klasyfikacjach najwyższe miejsca zdobyli piloci na skrzydłach Dudek Paragliders. Mimo deszczowej pogody rozegrano 7 konkurencji. Procentowy udział pilotów… Czytaj całość
Mamy nowe skrzydło szkolno-rekreacyjne – Nemo 2. Wzorowe bezpieczeństwo potwierdziły testy EN – rozmiary M i L otrzymały najwyższą klasę A. Kolejne rozmiary są już w szwajcarskiej firmie testującej i czekają na dobrą pogodę do prób. Nemo 2 to nie tylko ulepszona wersja poprzedniego modelu – to zupełnie nowe skrzydło,… Czytaj całość
Rzadko się zdarza, by rekord FAI pobić w tak spektakularny sposób! Tony Gibson poprawił wcześniejszy wynik o prawie 50%. Średnia prędkość na dystansie docelowo-powrotnym 100 km wyniosła 77 km/h, a maksymalna – 115 km/h! Lot odbył się w kwietniu na Plasmie 26,5. Został zatwierdzony kilka dni temu przez FAI. Serdeczne… Czytaj całość
Odwiedzając stronę PSP można znaleźć świetny artykuł, a raczej cykl artykułów Zbyszka Gotkiewicza. Historia polskiego paralotniarstwa, bo tak nazywa się ów cykl jest dostępny na stronie głównej Polskiego Stowarzyszenia Paralotniowego. Autor artykułów zapisał historię pionierów polskiego paralotniarstwa. Warto poczytać u ludziach, którzy brali udział w rozwoju konstrukcji latających i mają… Czytaj całość
Wpis ten traktujcie jako ciąg dalszy artykułu „Jak kupowałem Reksia – samostatka”. Dostaję wciąż wiele listów z pytaniami na temat Reactiona i nie tylko. Tak więc wydaje się, że poprzedni artykuł nie rozwiał Waszych wątpliwości. Był to wpis o dylematach jakie miałem, wybierając dla siebie skrzydło. Dzisiaj postanowiłem zebrać kilka… Czytaj całość
Postanowiłem zebrać wszystko, czym sugerowałem się kupując skrzydło Przed zakupem skrzydła Reaction TST radziłem się u wielu latających na skrzydłach samostatecznych. Pisałem do ludzi wypowiadających się na grupie pl.rec.paralotnie, którzy po swoich wypowiedziach wydawali się być rozsądni i znający temat.
