Otrzymałem informację od Kajana, że zbudował nowy silnik o pojemności 250 ccm. Na razie nie wiem nic więcej oprócz tego, co napisał mi Kajan. W założeniu ma to być „bestia” o dużej mocy zbudowana z tanich i powszechnie dostępnych części. Jak pisze Kajan – „silniczek chodzi jak marzenie i mocy… Czytaj całość
EcExtreme przeprowadza akcję serwisową Mosterów. Zastanawiałem się – jak pewnie wielu z Was, czy warto inwestować w wymianę kół pasowych. Co prawda koszt wymiany nie jest zaporowy, lecz dla wielu z nas koszt ten jest znaczny. Osobiście zdecydowałem się wymienić swoje koło pasowe w nadziei, że pozbędę się w ten… Czytaj całość
Miło mi przedstawić napęd zbudowany na silniku Minari F1-AM 180, który otrzymałem na testy od firmy SkyTrekking. Bardzo chciałem zdobyć na testy ten napęd – także ze względu n a silnik firmy Minari. Model ten jest mało popularny, lecz zrobił na mnie ogromnie pozytywne wrażenie. Świetna charakterystyka pracy, moc oraz… Czytaj całość
W połowie roku 2013 otrzymałem na testy skrzydło Apco Force Sport – czyli sportową wersję „standardowego” Force’a. Spodobało mi się na tyle, że zostałem jego posiadaczem. Postanowiłem w końcu opisać swoje subiektywne odczucia z latania. Skrzydło różni się od wersji standardowej kilkoma zmianami w konstrukcji. Po testach mogę stwierdzić, że… Czytaj całość
Nowe poduszki wykonane są z poliuretanu i stali nierdzewnej. Dzięki specjalnej strukturze poliuretanu są znacznie mocniejsze, niż tradycyjne rozwiązania. Poduszki zachowują swoje właściwości w całym okresie użytkowania, nie odkształcają się, nie kruszeją. Doskonale tłumią drgania, „nie starzeją się” jak guma, która traci (i tak już słabe) właściwości po krótkim okresie… Czytaj całość
Podstawową kwestią umożliwiającą loty na trajce tandemowej, oprócz oczywistej konieczności posiadania nalotu, umiejętności i odpowiednich uprawnień jest wózek dwuosobowy zaopatrzony w mocniejszą jednostkę napędową oraz skrzydło tandemowe. Loty w tandemie to okazja do pokazania innym piękna latania. Z doświadczenia własnego mogę powiedzieć, że moc silnika dla trajki tandemowej, (żeby nasze… Czytaj całość
Start to newralgiczna, a zarazem owiana największą ilością legend faza lotu. Jednak opinie, jakoby start przy użyciu wózka był wyjątkowo trudny, są w większości nieprawdziwe. Po prostu wystarczy wykonywać go zgodnie z regułami sztuki i z należytą starannością. Podczas szkoleń staram się przekazywać wiedzę, którą zdobywałem latami, obserwując, jak piloci,… Czytaj całość
W swojej wieloletniej praktyce spotkałem się z pewnym niepokojącym zjawiskiem (a nawet doświadczyłem go kiedyś osobiście), które dotyka chyba wszystkich pilotów na pewnym etapie, a które jest niejednokrotnie bezpośrednią lub pośrednią przyczyną wielu awarii i uszkodzeń (sprzętu i nie tylko). Mam tu na myśli zjawisko, które nazywa się „zbyt duże… Czytaj całość
Postanowiłem odświeżyć opublikowaną już kiedyś serię artykułów na temat latania na trajce. Skąd ta decyzja? Ponieważ przesiadam się na trajkę. Zrobiłem kurs u „Dynamita” i zdałem egzamin. Teraz czekam tylko na nowe Świadectwo Kwalifikacji z nowym wpisem. Latanie na trajce tak mi się spodobało, że zacząłem rozglądać się za jakimś… Czytaj całość
W ostatnim czasie miałem coraz większy problem z odpaleniem zimnego silnika w moim napędzie Rotor H-130 z Techno-Fly. Bardzo często musiałem szarpać ze trzydzieści razy, by silnik w końcu zaskoczył. Było to bardzo denerwujące, wiem że podobne problemy mają też inni użytkownicy tego silnika, a jest to zapewne spowodowane umiejscowieniem… Czytaj całość
Po wielkim sukcesie, jakim było zdobycie przez Marcina Krakowiaka Mistrzostwa Świata w Aspres sur Buech i po trzech sezonach intensywnych testów w boju sześciu wózków, firma Paraelement zdecydowała się na wprowadzenie do sprzedaży wózka SPYDER COMPETITION. Spyder Competition jest zmodyfikowaną wersją Spydera iróżni go kilka szczegółów.
Dzwonicie do mnie i pytacie jaki napęd wybrać. Oczywiście pytacie w kontekście silnika. Odpowiadając podaję kilka silników, które wybrałbym osobiście, lecz ostateczny wybór pozostawiam rozmówcy. Nie chcę być stronniczy faworyzując konkretne firmy. Tym bardziej, że znam kilku producentów. Na rynku polskim mamy spory wybór silników i wybór faktycznie nie jest… Czytaj całość
Przedstawiam wywiad z naszymi Mistrzami Świata w Radiu Kielce. Opublikowano 4 lis 2013 Audycja z dnia 04.11.2013 godz. 18:00, gośćmi audycji byli: Adam Paska, Grzegorz Krzyżanowski, Marcin Krakowiak, Tomasz Surma
Po otrzymaniu na testy urządzenia Air Kontroler Spider z zapisem na karcie SD, niezwłocznie przystąpiłem do testów. Urządzenie użytkuję już przez jakiś czas, jednak zabrakło mi w nim oprogramowania analizującego dane. Postanowiłem więc, że taki program napisze sobie sam. Co prawda pliki wynikowe generowane przez urządzenie to zwykły plik tekstowy… Czytaj całość
Zdarzyło to się zaraz po wystawie/targach sprzętu w St Hilaire – znanym ośrodku latania na miękkopłatach. Wystawa jest w zasadzie jedną z ważniejszych w Europie. Dużą jej częścią jest giełda typu secondhand sprzętu ppg i pppg zarówno używanego jak i oczywiście nowego – ale to już zmartwienie odpowiednich Urzędów Skarbowych… Czytaj całość
Otrzymałem na testy najnowszy model urządzenia firmy Spider z Wieliczki. Jak na razie urządzenie zrobiło na mnie ogromne wrażenie. Wersja z zapisem na kartę SD pozwala na logowanie najważniejszych parametrów silnika podczas lotu. Nie trzeba już wpatrywać się stale w ekran urządzenia tylko po prostu schować go w kieszeni uprzęży… Czytaj całość
Mam przyjemność przedstawić długo wyczekiwane odpowiedzi na pytania pilotów na temat olejów stosowanych w silnikach dwusuwowych. Odpowiedzi udzielił ekspert – Przemek Busz, którego miałem także okazję poznać osobiście na lotnisku w Turbi. Muszę przyznać, że człowiek ten to prawdziwy ekspert z dziedziny olejów. Rozmowa z nim była bardzo pasjonująca –… Czytaj całość
Polscy piloci i polskie skrzydła miażdżą resztę świata! Zdobyliśmy wszystkie 4 złote medale i jeden brązowy. Wśród 20 najlepszych pilotów z PF1 (15) i PL1 (5) aż 16 latało na skrzydłach produkcji Dudek Paragliders. Dziękujemy! Wczorajsze wyniki okazały się ostateczne, gdyż pogoda w niedzielę nie pozwoliła na rozegranie większej liczby… Czytaj całość
Błękitne Skrzydła, wyróżnienie istniejące od 1964, przyznawane są za najwybitniejsze osiągnięcia w lotnictwie polskim w ciągu roku poprzedzającego ich przyznawanie oraz za całokształt wybitnej działalności na rzecz lotnictwa polskiego. Kapitułę Błękitnych Skrzydeł stanowi zarząd Krajowej Rady Lotnictwa i redakcja Skrzydlatej Polski, wspierane przez Dowództwo Sił Powietrznych.
Synthesis2 to w pełni samostateczne skrzydło dla początkujących i rekreacyjnie latających pilotów. Także do nauki latania z napędem od podstaw. Dla tych, którzy potrzebują paralotni przede wszystkim bezpiecznej. Dla tych, którzy cenią sobie łatwość pilotażu i startu. Ci lubiący prędkość też będą zadowoleni – Synthesis2 nie ustępuje tu skrzydłom sportowym…. Czytaj całość
W niedzielę 11.08.2013 wybrałem się do Proszowic by polatać wraz z Januszem. Warunki pogodowe były wspaniałe, laminarny wiaterek o sile 1,5 – 2 m/sek. dawał nadzieję na fajny przelocik, który mieliśmy uskutecznić. Złożyłem więc napęd, zatankowałem 10 litrów, ciągnę za klamkę szarpaczki a tu ciach… strzeliła sprężyna główna 🙁
Przedstawiam relację Piotra Wilczyńskiego na temat pękniętego rezonansu w napędzie Moster. Piotr opisuje swoje problemy z pękniętym rezonansem oraz odczucia z przeprowadzonego serwisu u przedstawiciela. Obiecałem, że umieszczę na moim blogu jego wpis, jak czynię to za każdym razem, gdy ktoś się do mnie zwraca w takiej sprawie.
Ze względu na brak jakiejkolwiek bazy klientów z poprzedniego EC prosimy o przysłanie mailem swoich danych kontaktowych wszystkich posiadaczy napędów EC w celu odbudowania tej bazy oraz możliwości powiadamiania klientów o ewentualnych upgradach. Wszyscy klienci posiadający Mostera z czasów dzieciństwa silnika, ażurowych dużych kół przekładni i nie do końca zadawalających… Czytaj całość
W dniach 7-16 września we Francji w miejscowości Aspres sur Buech odbędą się Motoparalotniowe Slalomowe Mistrzostwa Świata. Polskę na tych zawodach będą reprezentowali:
Rok temu kolega z lotniska uległ wypadkowi na paralotni. Po operacji stopy (śruby w nodze), jedyną możliwością powrotu do latania był zakup trajki oraz zmiana skrzydła na większe. Początkowo był zainteresowany zakupem Nucleona 34, lecz nie było go stać taki wydatek. Z kolei na rynku wtórnym bardzo trudno kupić w… Czytaj całość
