Paramotor Fest 2011 to lotnicza impreza organizowana dnia 22,23,24 lipca 2011 r. skierowana nie tylko środowiska paralotniarzy latających z napędem. Będzie to pierwsza taka impreza z nadzieją na kontynuację w latach następnych, po sukcesie realizacyjnym. Impreza będzie miała charakter otwarty, zatem każdy zainteresowany będzie mógł przyjść i w niej uczestniczyć.
Dostałem informację od Pawła Kunysza o zakończeniu pierwszych testów prototypowego silnika w układzie V. O zamiarze jego budowy słyszałem już wcześniej. Po wykonaniu we własnym zakresie kopii silnika JPX, odwiedził nas na łące, pooglądał nasze napędy i oświadczył, że teraz zbuduje inny silnik… Nie spodziewałem się tak szybkiego efektu. Otrzymałem… Czytaj całość
Zakończyłem testy Motoromy JR180 w wersji z ręcznym rozruchem. Postaram się opisać Wam moje spostrzeżenia i uwagi odnośnie napędu oraz silnika oddzielnie, gdyż firma Motoroma produkuje tylko silniki. Oczywiście na życzenie klienta firma może dostarczyć gotowy do lotu napęd, lecz kosze wykonują niezależni podwykonawcy. Klient może wybierać pomiędzy kilkoma modelami… Czytaj całość
Chcę wam przedstawić napęd wykonany przez Kajana. Jest to napęd na bazie silnika MZ175 i części SHL. Jak twierdzi Kajan, ciąg napędu nie ustępuje tuningowanym napędom Solo. Do uzyskania takiej mocy przyczyniło się kilka zabiegów. Napęd zrobił na mnie duże wrażenie. Dbałość o szczegóły to domena kajana. Zobaczcie sami!
Dzięki uprzejmości p. Romana Kaplera – konstruktora Motoromy, miałem okazję przetestować najnowszą wersję napędu z silnikiem wyposażonym w ręczny rozruch. Na razie zobaczcie krótki film z oblotu. Niebawem, gdy tylko przetestuję dłużej napęd, przedstawię Wam pełny opis. Napędy Motoroma konsekwentnie pretendują do miana solidnych i zarazem tanich napędów w klasie… Czytaj całość
Wybaczcie, że pozwolę sobie umieścić tutaj newsa niekoniecznie związanego z paralotniami. Zostałem poproszony o możliwość zamieszczenia bannera strony, która poświęcona jest bocianom. Te ptaki od wieków towarzyszą człowiekowi, szczególnie ludom słowiańskim, w tym Polakom. W końcu, według specjalistów, co piąty ciconia ciconia to właśnie Polak. Bocian biały, bo o nim… Czytaj całość
Postanowiłem zmienić skrzydło. Wahałem się, czy pozbywać się mojego Reactiona. Zwyciężyło moje lenistwo. A z natury jestem bardzo leniwy. Nie lubię biegać, czy przemęczać się przy starcie. Dość już się nabiegałem podczas nauki. Tym razem chciałem kupić paralotnię, która będzie łatwo startować w spokojnych – nawet w bezwietrznych warunkach. Przetestowałem… Czytaj całość
Szkoła Paralotniowa DynamicSport ogłasza terminy kursów w Turbi na 2011r. Terminy: 18 – 24 czerwiec 16 – 22 lipiec 6 -12 sierpień 27 sierpień – 2 wrzesień 17 – 23 Wrzesień Jeśli chcesz zarezerwować termin, zrób przedpłatę na konto i skontaktuj się z nami: Cezary Adach eKONTO 68 1140 2004… Czytaj całość
Od marca oblatywany jest prototypowy model paralotni ppg – Buran Carbon. Skrzydło jest całkowicie nową konstrukcją w której do usztywnienia użyte zostały profile węglowe. Rok wcześniej ta sama technologia została wykorzystana w skrzydle wyczynowym Notos Carbon do latania swobodnego. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom nowy Notos zyskał między innymi na prędkości oraz… Czytaj całość
Kiedy lecisz wysoko ponad ziemią, świat wydaje się mniejszy. Z góry wszystko lepiej widać, jesteś tylko ty, wiatr, chmury. Wszystkie problemy zostają w dole, stają się na moment nieważne i błahe. DynamicSport na lotnisku w Turbi działa już 11 lat pod pieczą dwóch pasjonatów, doświadczonych fachowców: Cezarego Adacha i Wojciecha… Czytaj całość
Dzwonicie i pytacie o mocowanie zapasu w PPG wyposażonym w podwieszenie typu wypory. Zrobiłem kilka zdjęć mojego napędu i szczegółów mocowania RSH. Jak widzicie ze zdjęć, jest to wersja napędu z ruchomymi wyporami. Mimo to bez problemu zamocowałem RSH na prawej wyporze.
Kontynuujemy nasz cykl artykułów o spadochronach zapasowych. Tym razem postanowiłem zabrać wszystkie pytania od Was i przekazać je osobie jak najbardziej kompetentnej – Zbyszkowi Gotkiewiczowi z PSP. Pytanie zadawaliście sami poprzez GG czy pocztę e-mail, nieważne jak. Ważne, że pytań tych napłynęło dość sporo. Założeniem było zrobienie artykułu w postaci… Czytaj całość
ELEMENTEAM 2011 odbędzie się 16 kwietnia 2011 – sobota Zaczynamy 8 rano. Proszę o punktualne przybycie. Planujemy pierwszy start o 9.00 Jeśli pogoda na to pozwoli – rozegramy więcej konkurencji. Naszą misją jest poprawa bezpieczeństwa i zwiększanie umiejętności latania PPG. Będziemy promować latanie sportowe i wyczynowe, a także zachęcać do… Czytaj całość
Nowy sezon rozpoczynamy od cyklu artykułów zachęcających do latania z spadochronem zapasowym. Niestety statystyki są zatrważające. Wciąż wielu z nas lata bez zapasu. Tłumaczenia są różne. W tym i kolejnych artykułach dowiecie się wielu informacji o RSH. Dzisiaj na temat związany z RSH pisze Walter Wojciechowski. Nie jest to koniec… Czytaj całość
Urządzenie, jak mówi jego projektant i producent – Bartek Jaszul, powstawało przez okres 2 lat. W tym czasie, na rynku pojawiło się rozwiązanie innej firmy. Mimo wszystko prace nad urządzeniem były kontynuowane. W końcu gotowy produkt ujrzał światło dzienne. Oto mamy nowe urządzenie – komputer PPGInfo kontrolujący pracę silnika. Otrzymałem… Czytaj całość
To już potwierdzone. Krzysiek Kołodziejek – szef Techno-Fly poinformował mnie o wprowadzeniu dwuletniego okresu gwarancyjnego dla swojego silnika Ventor. Wygląda na to, że silnik stał się już na tyle dojrzały, że firma nie obawia się ryzyka związanego z przedłużeniem gwarancji.
To, o czym nieoficjalnie się mówiło, stało się faktem. Dwie największe firmy produkujące napędy PPG – EC Extreme i Techno-Fly połączyły siły! Właśnie otrzymałem potwierdzone informacje od zarządu nowo powstałej firmy Techno-Extreme. A jeszcze na Paragiełdzie obaj panowie udawali, że się nie znają! Fuzja obu firm jest tym bardziej zaskakująca,… Czytaj całość
Na Paragiełdzie 2011 firma EC Extreme zaprezentowała nowy napęd paralotniowy w rewolucyjnej cenie 10900zł. Napęd został wyposażony w świetny i sprawdzony na wielu zawodach silnik Vittorazi o pojemności 98,2 ccm. Zainteresowałem się tym napędem ze względu na bardzo atrakcyjną cenę. Użytkowałem podobny silnik (Fly100evo różniący się tylko przekładnią). Byłem zachwycony… Czytaj całość
Wczoraj odwiedziłem Paragiełdę. Zebrałem trochę materiału dźwiękowego i zdjęć. Niebawem więc możecie spodziewać się wielu ciekawych artykułów. Między innymi:
Z dumą oznajmiam, że wczoraj otrzymałem od Waltera Wojciechowskiego moje nowiutkie Apco Force. Na skrzydło czekałem niecały miesiąc. Czekanie to nie dla mnie, ja muszę mieć wszystko natychmiast. Ale było warto. Teraz z kolei nie ma pogody a w sobotę Paragiełda. Na poniedziałek planuję urlop, żeby wypróbować nowy nabytek.
Właśnie otrzymałem newsa od Jana Młodyszewskiego – przedstawiciela polskich napędów paralotniowych na Norwegię. W dniach 17-21 marca trwa międzynarodowa impreza paralotniowa w Finlandii pod nazwą „International Frozen Lake PPG Meet”. Szczegóły na stronie http://www.iflppgm.com/ Dzięki uprzejmości Jana otrzymałem kilka zdjęć z tej imprezy.
Paragiełda 2011 będzie organizowana pod hasłem: „Czas spełnić marzenia!”. Organizatorzy chcą w ten sposób pokazać atrakcyjność, różnorodność i piękno sportów lotniczych, oraz zachęcić do realizowania swoich marzeń, dlatego naszym targom towarzyszyć będzie wiele atrakcji od tradycyjnego już konkursu filmów amatorskich poprzez planowane na ten rok – cykl prelekcji i wykładów o tematyce lotniczej, konkurs fotograficzny,… Czytaj całość
Dnia 6 marca 2011 roku w Krasnymstawie odbyła się akcja przekładania zapasów. Jak się można było spodziewać, frekwencja użytkowników zapasowych spadochronów dopisała. Zjawiło się 43 pilotów lecz byli i tacy, którzy przywieźli jeszcze „zapasy” kolegów. Przez 4 godziny 55 spadochronów ujzało światło dzienne po czym z powrotem zostały wciśnięte w… Czytaj całość
Mamy nowe skrzydło szkolno-rekreacyjne – Nemo 2. Wzorowe bezpieczeństwo potwierdziły testy EN – rozmiary M i L otrzymały najwyższą klasę A. Kolejne rozmiary są już w szwajcarskiej firmie testującej i czekają na dobrą pogodę do prób. Nemo 2 to nie tylko ulepszona wersja poprzedniego modelu – to zupełnie nowe skrzydło,… Czytaj całość
Z końcem marca firma Apco wprowadza na rynek następcę Thrusta 09, który do tej pory zdobył sobie szerokie grono sympatyków na całym świecie. Thrust III, będzie skrzydłem o profilu klasycznym, z taśmami PPG w standardzie wyposażonymi w trymery i dwa punkty podwieszenia. Jest zaprojektowany z myślą o pilotach dla których… Czytaj całość
