Miejsce akcji : duży zalew o szerokości około 1500 metrów , czas około 19,30 , lipiec 2011. Występuje dwóch pilotów PPG. Każdy z nas pewnie się zastanawia co by było gdyby… no właśnie. Mam już tą przygodę za sobą. Dwóch pilotów umówiło się na wspólny przelot na odległość około 60… Czytaj całość
Z dniem 18 lipca rozpoczynamy przyjmowanie zgłoszeń do grupowego programu ubezpieczeń na życie z NNW obejmującego sporty lotnicze. Smutne wydarzenia ostatnich lat pokazały jak trudna jest sytuacja rodzin ofiar, jak również samych osób, które ulegają wypadkom wymagającym długotrwałej rehabilitacji. Od dziś każdy z Was ma możliwość przystąpić do ubezpieczenia na… Czytaj całość
Szkoła Paralotniowa Dynamic Sport ogłasza terminy kursów w Turbi na 2011r. Jeśli chcesz być pewny/a, że będzie na nim miejsce dla Ciebie proszę o wpłatę zadatku na konto: Cezary Adach eKONTO 68 1140 2004 0000 3702 5132 5796 Etap I – 200zł Etap II – 100zł Po dokonaniu wpłaty proszę… Czytaj całość
Przedstawiam recenzję radiotelefonu JingTong JT208 opublikowaną przez Mateusza SP8EBC. Postanowiłem umieścić ją dlatego, że jest ona zgodna z moją. Używam tego radiotelefonu juz od kilku lat przy lataniu paralotnią. Przez ten czas radyjko było nawet zalane przez deszcz. Działa nadal i nie zamierzam go zmieniać na żadne inne.
Zapraszam do obejrzenia filmu z wyjątkowego lotu. Lot odbył się z dniu 26 czerwca 2011. Pilotem jest… trzynastoleni pilot. Start odbył się na trajce Air Trike z silnikiem Flat Top 120 firmy U-Turn USA. Według klasyfikacji WPPGA, Kenton jest obecnie najmłodszym pilotem motoparalotniowym na świece.
Jak zwykle na tego typu imprezach w Turbi zawiodła pogoda. Mimo to, w sobotę, niebo nieco przetarło się i przestało padać. Oprócz zlotu lotniczego, organizatorzy zorganizowali na imprezie zlot ciężarówek, wystawę starych samochodów oraz maszyn budowlanych HSW (Huta Stalowa Wola) oraz Centrum Produkcji Wojskowej w Stalowej Woli. Połączenie może to… Czytaj całość
Już za miesiąc i kilka dni odbędzie się nasza flagowa impreza. Zapraszamy wszystkich chętnych do Lubina i Polkowic w dniach 12-15 sierpnia. Zapowiada się dużo zabawy, trochę rywalizacji na poziomach zawodowych i amatorskich. Mamy do dyspozycji pięknie utrzymane lotnisko z oświetlonymi pasami startowymi (planujemy również konkurencje nocne!!!) Ci, którzy bywają… Czytaj całość
Zapraszam do oglądania domowych testów ciągu napędów C-Max, Ventor oraz Raket. Test przeprowadzony metodą typowo chałupniczą. Niekoniecznie wyniki testów są zgodne z prawdą, ale dają pojęcie na temat różnic w napędach. Nie kwestionowym zwycięzcą testów jest C-Max. Resztę zobaczcie sami. Celowo nie podaję wyników testów. Oglądajcie i oceniajcie.
Niedziela to dzień pierwszej „randki” Karola i jego nowego i bardzo mocnego przyjaciela, czyli napędu G6 RedHead 180! Dzisiejszego pięknego i słonecznego niedzielnego popołudnia Karol rozpoczął naukę pilotażu PPG od oswajania się z obsługą i potężnym ciągiem jego nowego napędu. RedHead 180 jest najnowszą opcją z oferty Albatros & OZONE… Czytaj całość
Dynamic Sport kojarzy mi się z najwyższej jakości trajkami. Nic dziwnego – właścicielem i konstruktorem firmy jest Wojtek Pierzyński. Jeden z pionierów paralotniarstwa w Polsce, konstruktor, instruktor i spadochroniarz. Trajki firmy Dynamic Sport słyną z ogromnej wytrzymałości zapewniając duży margines bezpieczeństwa dla pilota w trakcie kraksy. Firma do niedawna oferowała… Czytaj całość
W programie m.in.: prezentacja sprzętu lotniczego i ciężarówek, konkurencje sportowe na celność lądowania dla motolotni i samolotów, konkurencja techniczna dla instruktorów, występy artystyczne. Organizatorzy zapewniają pomoc logistyczną w zakupie paliwa i organizacji noclegów. Wcześniejsze zgłoszenia nie są wymagane. Więcej informacji można uzyskać pod numerami telefonów: (015) 844 01 18, 695… Czytaj całość
Firma Air-Sport to polski producent paralotni z Zakopanego. Na pewno znacie takie paralotnie jak Buran czy Buran Reflex. Teraz producent zaprojektował nowy model skrzydła – Buran Cabon. Firma Air-Sport produkuje świetne skrzydła – także do latania z napędem. Paralotnie firmy mają bardzo dobrą opinię wśród pilotów. Poza tym nie ma… Czytaj całość
„Nimbus Trike Simulator” sest urządzeniem dla szkół paralotniowych. Urządzenie jest swego rodzaju symulatorem – a dokładniej trajk bez śmigła, służącą do bezpiecznego szkolenia pilotów PPGG. Zasada jest prosta. Nimbus Trike Simulator nie ma śmigła, więc znacznie zredukowano ryzyko wypadku podczas szkolenia. Jak wiadomo start na trajce wymaga przed wszystkim opanowania… Czytaj całość
Pascall Valle na prototypie Hadrona wygrał 6 z 7 konkurencji na zakończonych 13-go czerwca British Paramotor Open i z ogromną przewagą stanął na najwyższym miejscu podium. Miło nam zauważyć, że we wszystkich klasyfikacjach najwyższe miejsca zdobyli piloci na skrzydłach Dudek Paragliders. Mimo deszczowej pogody rozegrano 7 konkurencji. Procentowy udział pilotów… Czytaj całość
Jesteście ciekawi czy napęd paralotniowy wytrzyma 300h eksploatacji? Znajomy właśnie miał rozebrany silnik Simonini 2 (wymiana uszczelek) po przelatanych około 300 godzinach. Co do eksploatacji to jestem pewien że, mało który pilot potrafi i lata tak ostro jak właściciel tego silnika. Zobaczcie sami. Silnik pracował na mieszance oleju z benzyną… Czytaj całość
Gdy oglądam napędy Motoroma, jestem troszkę zdegustowany. Porównując ich wygląd do innych, kojarzą mi się bardziej z karawanem niż urządzeniem latającym. A przecież sam silnik jest naprawdę ładny! Wystarczy odrobina inwencji i można zrobić z niego bardzo lansowy napęd. Oczywiście moja konstrukcja to tylko przykład, że Motoroma może być ładna…. Czytaj całość
Hadron to nowe sportowe skrzydło paramotorowe, które zadebiutowało z dużym impetem: w ostatni weekend piloci na dwóch prototypach Hadronów wygrali French Open (Pascal Vallee) i Polish Open (Grzegorz Krzyżanowski). Hadrony to małe cząstki elementarne, które rozpędzone do dużych prędkości, potrafią przenosić gigantyczne dawki energii. Takim też energicznym, szybkim i nośnym… Czytaj całość
Jest mi bardzo miło zaprosić Brać Paralotniową na I Pińczowski Zlot PPG, który odbędzie sie 25-26 czerwca na lądowisku Aeroklubu Regionalnego w Pińczowie. W programie m.in. wykłady na temat latania na napędach, prowadzone przez utytułowanego zawodnika i członka kadry narodowej Grzegorza Krzyżanowskiego oraz Zbyszka Gotkiewicza, przelot po Ponidziu (trasa ok…. Czytaj całość
Zapraszam do przeczytania wywiadu z Piotrem Woryną. Mechanikiem i specjalistą od tuningu, właścicielem firmy Motor-Tech (www.motor-tech.pl). Specjalnością warsztatu Piotra jest tulejowanie cylindrów oraz naprawa wałów korbowych. Wieloletnie doświadczenie nabyte w sporcie motorowym (karting, motocross , trial i wyścigi motocyklowe ) pozwoliło na wypracowanie i doszlifowanie odpowiednich technologii. Będziemy rozmawiać nie… Czytaj całość
Firma Polini zaprojektowała i wdrożyła do produkcji nowy system uruchamiania silnika Thor. „Polini Flash Starter”, to ulepszona szarpanka, która redukuje efekt odbicia o 75%. A wszystko dzięki lepszej sprężynie. Ciekawostką jest fakt, że system jest także dostępny jako upgrade do poprzednich, kompatybilnych wersji silników w cenie 134EU.
W nocy z niedzieli (29 maja) na poniedziałek (30 maja) zmarł Norbert Kornak – paralotniarz, który 11 maja trafił do szpitala z poważnymi poparzeniami ciała. W środę, 11 maja, na lądowisku pod Warszawą paralotniarz, Norbert Kornak, uległ wypadkowi. Tuż po starcie z niewiadomych przyczyn „przyglebił”. W efekcie uderzenia urwały się… Czytaj całość
Otrzymałem kolejną wiadomość od kolegi z Węgier, który zbudował napęd z silnikiem C-Max. Csaba Kos zbudował napęd PPG już rok temu, właśnie na tym silniku. Koresponduję z nim regularnie stale pytając, jak sprawuje się silnik. Csaba lata solo a także w tandemie a silnik bardzo sobie chwali – jest bezawaryjny…. Czytaj całość
Reaction jest znów dostępny! Początkowo produkowany był na specjalne zamówienie, lecz nieustające zainteresowanie pilotów tym ponadczasowym skrzydłem skłoniło nas do czasowego przywrócenia go do naszej standardowej oferty. Jedyne ograniczenia mogą dotyczyć dostępności wersji kolorystycznych… w każdym razie pytajcie o Reactiona swych dealerów, którzy dostarczą wam wszelkich informacji.
Na stronie http://paralot.pl/news.php?readmore=7 przedstawiony został ciekawy test śmigieł w napędzie Motoroma JR180. Moc silnika to 27 KM przy 7500-8000 RPM zakupionym w listopadzie 2010r. Silnik ma nalot16 godzin.
Małopolski Klub Paralotniowy zaprasza na III Piknik Paralotniowy w Krakowie – Opatkowicach. Termin 11-12 czerwiec 2011.
