Napęd PPG SOLO210

Konstruktor opisywanego w tym artykule napędu od lat zajmuje się budowaniem napędów. Sam je projektuje, wykonuje, oblatuje i stale ulepsza. Z zawodu elektronik a po godzinach wielki entuzjasta latania. Jak wspomina, do dzisiaj pamięta pierwszy lot na napędzie własnej konstrukcji i towarzyszące mu wówczas emocje: strach, drżenie nóg i przyspieszone… Czytaj całość

Wydech Kajana – Raport

Pisząc artykuł o wydechu Kajana, sami chcieliśmy przetestować to usprawnienie w praktyce. Wysłaliśmy więc do przeróbki 2 wydechy z napędów Parapower. Po kilku dniach przyszła upragniona przesyłka, a w niej przerobione wydechy. Przeróbka trwa około 2-3 dni i kosztuje 300 zł. Pierwsze wrażenie – rewelacja. Wydechy wyglądają bardzo efektownie. Podczas… Czytaj całość

Dwusuw, Solo210 i wydechy

Silnik spalinowy niewątpliwie można nazwać genialnym wynalazkiem, bez którego, my – motoparalotniarze, bylibyśmy uziemieni. Oczywiście silnik spalinowy, jak powszechnie wiadomo, ma także inne zastosowania, lecz Nas to niewiele interesuje. Pierwszy silnik dwusuwowy wymyślił Nikolaus Otto w roku 1878[1]. Był to pierwszy silnik czterosuwowy. Pierwszy silnik dwusuwowy skonstruował w roku 1859… Czytaj całość

Regulacja gaźnika membranowego Walbro

Wprowadzenie Wyróżniamy dwa główne typy gaźników: z pływakiem – zwany gaźnikiem pływakowym, z membraną – zwany gaźnikiem membranowym Regulacja gaźnika polega na wyregulowaniu optymalnej dawki mieszanki paliwa i powietrza. Jeżeli zamierzasz latać na wysokościach powyżej 3000m mieszanka musi być uboższa. Większość napędów wyposażonych jest w gaźniki membranowe (Walbro, Mikuni lub… Czytaj całość

Przydatne adresy i telefony do serwisów i producentów śmigieł

W związku z wieloma telefonami od Was w sprawach kontaktów do serwisów, postanowiłem zebrać najważniejsze adresy i telefony i umieścić je w jednym miejscu. Na tej stronie znajdą się najważniejsze adresy i telefony do producentów napędów, serwisów silników oraz śmigieł oraz producentów śmigieł. Tulejowanie cylindrów, serwis silników Motor-Tech Piotr Woryna,… Czytaj całość

Napęd na bazie MZ250

W dobie nowoczesnych lekkich napędów z mocno wysilonymi silniczkami, budowanymi na bazie podzespołów z pilarek, skuterów czy opryskiwaczy, chciałbym nieco zwrócić uwagę na konstrukcje, jakich jeszcze sporo lata na niebie. Dlaczego odważyłem się opisać napęd zbudowany z silnika starego motocykla narażając się na złośliwości użytkowników wszelkich TOPów, Ventorów czy choćby… Czytaj całość