Ostatnie kilka dni dobrej lotnej pogody pozwoliły na oblot nowego Burana X3M 2. Pierwsze loty (nie tylko z napędem) wykonał sam konstruktor paralotni. Testowana była wielkość 26 m2 (w rozłożeniu). Co się zmieniło w stosunku do poprzednika? Nowy Buran X3M ma wydłużenie – 5,5 (w rozłożeniu), zaś w locie 3,99 oraz aerodynamiczny profil. Inne dane techniczne oraz cena pozostają bez zmian.
Najważniejsze zmiany dotyczą wydłużenia i profilu aerodynamicznego a więc elementów od których tak naprawdę bardzo dużo zależy we wszystkich skrzydłach. Profil został przetestowany w najnowszej wersji tunelu aerodynamicznego Flow Design firmy Autodesk.
Paralotnia będzie wyposażona w sterowanie 2D oraz dynamiczny speed-system. Podobnie jak poprzednik Buran X3m, wersja 2 będzie wykonana w oparciu o trzy rzędy linek głównych. Tradycyjnie do wykonania paralotni użyte zostały najlepsze (i najdroższe) materiały dostępne na rynku czyli między innymi tkanina z firmy Porcher Sport oraz „sznurki” z niemieckiej firmy Liros.