Vittorazi Moster 185 – Lekki, mocny i uniwersalny
Konstrukcji silnika Vittorazi Moster 185 jest prosta i zwarta. Kompletny silnik waży jedynie 12,9 kg w wersji z szarpanką. Chłodzony powietrzem odśmigłowym. Jego stosunek wagi do mocy stawia go wśród czołówki silników stosowanych w napędach ppg. Jeśli będzie tak udany jak Easy100 czy Fly100evo, to można się spodziewać, że będzie to doskonały produkt na światowym rynku PPG.
Silnik oferuje moc 25KM przy 7,800 obr/min. Jest tak lekki, że pozwala starty z nóg i tak mocny, że można wykorzystać go w trajce. Polecany jest dla ciężkich pilotów o masie startowej 100 do 160 kg. Silnik oferuje płynny wzrost mocy w całym zakresie obrotów. Zbadany ciąg wyniósł 75 kg ze śmigłem 130 cm i 70 kg ze śmigłem 122 cm. Silnik pracuje bardzo cicho. Spalanie silnika wynosi 3,5 litra benzyny na godzinę lotu. Firma EC Extreme oferuje napędy z tym silnikiem pod nazwą EC 25.
Dane techniczne silnika Moster: Pojemność 184.7 cc, Moc: 25 hp / 7.800 rpm, Gaźnik -Walbro, Rozruch : Ręczny, Redukcja- 1/2.7, Przekładnia: Pasowa, Świeca – NGK BR9ES, Temperatura max: EGT 550° – CHT 230°, Mieszanka – 2.5 %, Zużycie paliwa: 3.0-3.5 liters/30kg, śmigło 125cm, Waga: 12.9 kg;
Na dzień dzisiejszy (24 czerwca 2010) napęd cieszy się tak dużym powodzeniem, że czas oczekiwania na nowy wynosi nawet 1 miesiąc. Koszt napędu do 13.800 zł BRUTTO.
Start na Vittorazi Monster
Warto podkreślić, że mistrz Polski – Tomasz Kudaszewicz lata na napędzie EC Extreme 18 z silnikiem marki Vittorazi, typ Fly100evo. Udało mi się także zdobyć kilka słów na temat tych napędów od samego Mistrza. Sam też pisałem na temat mojego napędu z tym silnikiem. Osobiście bardzo chwalę silniki tej marki. Wersja Monster z pewnością będzie jeszcze lepsza.
Niebawem opiszę napędy EC Extereme na mojej stronie.
Dystrybutorem Vittorazi na Polskę jest:
EC Extreme sp z o.o
ul Żwirki Wigury 56
43-190 Mikołów
tel. 508257257
e-mail: marketing@ecextreme.pl