Nie pamiętam jednak, jakimi danymi posłużyłem się podczas badań. Nie znalazłem też żadnych źródeł, którymi wówczas dysponowałem. Było to dość dawno i nie potrafię odpowiedzieć na postawione przez Pana pytanie. Być może linia jest prognozą opierająca się na dość dużym wzroście z innych danych, których nie ująłem na wykresie – lub też, może być linią trendu wygenerowaną na podstawie istniejących danych w punkcie największego zagęszczenia. Nie mam ich jednak w żadnej tabeli z tymi danymi, by ponownie wygenerować wykres i sprawdzić moje wytłumaczenie w praktyce.
Zauważam jednak obecnie duże „parcie” pilotów na obciążanie powierzchni – przekraczające już granice zdrowego rozsądku. W tym roku postaram się ponownie przeprowadzić badanie i porównać z ww wykresem, co potwierdzi, lub obali moje obawy.
Dobrze byłoby poprawić opis osi, tak by rysunek był czytelny bez konieczności zaglądania do tesktu:
oś X – „masa startowa /kg”,
oś Y – „obciążenie skrzydła /kg/m2”.
Krzywa jest poprowadzona tendencyjnie – ponad pktami w górnym zakresie masy startowej; z czego to wynika?
Sz. P. Stanisławie,
Ma Pan rację – poprawiłem wykres: https://www.paramotor.com.pl/obciazenie-powierzchni-paralotni/
Nie pamiętam jednak, jakimi danymi posłużyłem się podczas badań. Nie znalazłem też żadnych źródeł, którymi wówczas dysponowałem. Było to dość dawno i nie potrafię odpowiedzieć na postawione przez Pana pytanie. Być może linia jest prognozą opierająca się na dość dużym wzroście z innych danych, których nie ująłem na wykresie – lub też, może być linią trendu wygenerowaną na podstawie istniejących danych w punkcie największego zagęszczenia. Nie mam ich jednak w żadnej tabeli z tymi danymi, by ponownie wygenerować wykres i sprawdzić moje wytłumaczenie w praktyce.
Zauważam jednak obecnie duże „parcie” pilotów na obciążanie powierzchni – przekraczające już granice zdrowego rozsądku. W tym roku postaram się ponownie przeprowadzić badanie i porównać z ww wykresem, co potwierdzi, lub obali moje obawy.
Z poważaniem
Leszek Klich
Dobrze byłoby poprawić opis osi, tak by rysunek był czytelny bez konieczności zaglądania do tesktu:
oś X – „masa startowa /kg”,
oś Y – „obciążenie skrzydła /kg/m2”.
Krzywa jest poprowadzona tendencyjnie – ponad pktami w górnym zakresie masy startowej; z czego to wynika?