Porównanie siły nośnej na skrzydle samostatecznym przy kącie natarcia 6 stopni (z prawej) i 2 stopnie (z lewej). Widać wyraźnie, że po wciśnięciu przyspieszacza, który powoduje spadek kąta natarcia siła nośna przemieszcza się do przodu obciążając jedynie rząd A zwiększając odporność skrzydła na podwinięcia.