Logo Paramotor
Menu
Strona główna
Kilka zdjęć
Kontakt ze mną
Filmy YouTube
Licencja
E-booki



Szukaj w Internecie
Twoja wyszukiwarka
Reklama
Szukaj na stronie
Licznik odwiedzin
  • 1833959Odsłon razem:
  • 110Odsłon dzisiaj:
  • 3033Odsłon w zeszłym tygodniu:
  • 8520Odsłon miesięcznie:
  • 797870Gości razem:
  • 5067Gości miesięcznie:
  • 234Gości dziennie:
  • 23 września 2010Licznone od:

Posts Tagged ‘regulacja’

spiderFirma SPIDER testuje nową wersję kontrolera do naszych silniczków. Na razie projekt jest w fazie testowania. Udało mi się co nieco dowiedzieć na jego temat. Urządzenia typu „telewizorki” będą rozbudowane o możliwość bezprzewodowego podpięcia dodatkowego „pudełeczka” – wyświetlacza, które będzie można za pomocą rzepu przypiąć np. na pasku od zegarka czy na kokpicie, by w sposób łatwiejszy obserwować te same parametry co w schowanym kontrolerze. A wszystko to bez żadnych przewodów. Read the rest of this entry »

bezp_blat5Dużo się swego czasu mówiło na temat zagrożeń występujących przy odpalaniu napędu. Myślę, że małym nakładem sił i środków można uniknąć niespodzianek wynikających choćby z zablokowania manetki gazu poprzez zastosowanie prostego „urządzenia”. Wykorzystałem tu fragment laminowanego blatu ze starego stołu o wymiarach 125×80 cm. Z uwagi na wystające łby zamontowanych śrub, przykręciłem do niego podłużne listwy, które dodatkowo wytwarzają większe tarcie niż gładka powierzchnia płyty. Read the rest of this entry »

Firma Spider wypuściła na rynek urządzenie do pomiaru obrotów silnika. Oprócz podstawowej funkcji, urządzenie spełnia tez funkcje pomiaru czasu lotu oraz licznika nalotu całkowitego. Choć to urządzenie mam już od kilku miesięcy, nie pisałem na jego temat, gdyż przez ten czas intensywnie go testowałem w kilku napędach. Pożyczałem go także kolegom, by mogli przetestować jego działanie w przeróżnych typach silników. Read the rest of this entry »

Chcę Wam przedstawić prosty przyrząd do regulacji gaźnika. Mam nadzieję, że mój pomysł przyda się kolegom. Przyrząd sprawuje się znakomicie. Ułatwia regulacje podczas pracy silnika. Nie zsuwa się ze śrubki, lecz pewnie na niej „siedzi”. Zrobiony z rączki od śrubokręta, kawałka rureczki od anteny teleskopowej, śruby 6 mm i trochę szpachli samochodowej. Read the rest of this entry »

Obrotomierz to bardzo przydatne urządzenie dla każdego motoparalotniarza. Dodatkową zaletą takiego urządzenia jest licznik motogodzin, który przydaje się do liczenia czasu pracy silnika przed planowanym remontem. Kolega Jan Foryś przetestował tani i obrotomierz do napędu. Jak twierdzi sprzęt działa znakomicie. Całkowity koszt z wysyłką wyniósł tylko 13 USD, więc jest to spora konkurencja dla popularnego Tiny-Tacha. Można ustawiać częstotliwość pomiaru i rodzaj silnika. Istnieje możliwość ustawienia alarmu informującego np. o zbliżającym się przeglądzie po określonej ilości motogodzin. Oczywiście czas można zrestartować. Read the rest of this entry »

Właśnie otrzymałem od Kajana zdjęcia napędu Motoroma JR180. Nie było by w tym nic szczególnego, gdyby nie fakt, że napęd ten jest prawdopodobnie drugim lub trzecim egzemplarzem wyprodukowanym przez firmę Motoroma i pochodzi prawdopodobnie z roku 2003. Dlaczego o tym piszę? Ponieważ starsze modele silników były bardzo awaryjne. Oto krótka relacja z przeglądu napędu przez Kajana. Czyli jednak te napędy latają! Przeczytajcie krótką relację Kajana. Read the rest of this entry »

Zapraszam do przeczytania wywiadu z Piotrem Woryną. Mechanikiem i specjalistą od tuningu, właścicielem firmy Motor-Tech (www.motor-tech.pl). Specjalnością warsztatu Piotra jest tulejowanie cylindrów oraz naprawa wałów korbowych. Wieloletnie doświadczenie nabyte w sporcie motorowym (karting, motocross , trial i wyścigi motocyklowe ) pozwoliło na wypracowanie i doszlifowanie odpowiednich technologii. Będziemy rozmawiać nie tylko o tulejach czy cylindrach, ale też o przyczynach zatarć i innych uszkodzeń silnika dwusuwowego. Od razu zaznaczam, że nie jest to artykuł sponsorowany. Po dłuższej rozmowie z Piotrem byłem przekonany, tę rozmowę należy powtórzyć. Poprosiłem więc Piotra o wywiad. Read the rest of this entry »

Kategorie
Wpisy archiwalne
Fotografia lotnicza

Switch to our mobile site