Logo Paramotor
Menu
Strona główna
Kilka zdjęć
Kontakt ze mną
Filmy YouTube
Licencja
E-booki



Szukaj w Internecie
Twoja wyszukiwarka
Reklama
Szukaj na stronie
Licznik odwiedzin
  • 1833959Odsłon razem:
  • 110Odsłon dzisiaj:
  • 3033Odsłon w zeszłym tygodniu:
  • 8520Odsłon miesięcznie:
  • 797870Gości razem:
  • 5067Gości miesięcznie:
  • 234Gości dziennie:
  • 23 września 2010Licznone od:

Posts Tagged ‘Motoroma’

motoromacieczFirma Motoroma wprowadziła do sprzedaży silnik chłodzony cieczą. Wersje testowe latają już od czerwca 2016 roku, zaś prototypy tych konstrukcji były przedstawiane na giełdach. Teraz, gdy silnik został przetestowany, można zamawiać silnik w wersji z chłodzeniem cieczą – lub też – zmienić Motoromę na wersję chłodzoną cieczą!
Read the rest of this entry »

Połówka karteru przed obróbką

Firma Motoroma, oprócz ciągłych modyfikacji swoich silników. Dba także o rozpoznawalność firmy i jako jeden z niewielu producentów, stale informuje mnie o nowościach. Konstruktor silników – Roman Kapler, postanowił zaprezentować modyfikacje, jakim uległ silnik JR180. Nowa generacja tego silnika pojawia się na przełomie lat 2012-2014. Czas ten firma poświęciła na stałe doskonalenie swojego produktu. Analizując historię silnika, można dostrzec ogromny skok, który sprawił, że te tanie silniki wybrało wielu pilotów jako wcale nie gorszą alternatywę zagranicznych produktów. Read the rest of this entry »

20150420_150038Jakiś czas temu otrzymałem na testy tunel chłodzący do silnika, który  użytkowałem w silniku Motoroma RK180. Po testach, mogę w końcu opisać efekt końcowy. Oprócz mnie, tunele tego typu były testowane w firmie Motoroma – jak pokazały wyniki testów, tunel spełnia swoją funkcję obniżając temperaturę pracy silnika o kilkadziesiąt stopni.

Read the rest of this entry »

Niedawno otrzymałem na testy tunel chłodzący do mojego napędu Motoroma. Przez dłuższy czas nie było jednak pogody, by go przetestować. Choć testy wciąż trwają, mogę już napisać o wstępnych wynikach, które są co najmniej dobre! Read the rest of this entry »

motopoli1W dniu 15 stycznia w Politechnice Warszawskiej, na Wydziale Samochodów i Maszyn Roboczych odbyła się prezentacja silników i napędów Motoroma. W obecności dziekana, naukowców Politechniki oraz studentów    piątego roku, została zaprezentowana konstrukcja oraz parametry  silników JR180, RK180 oraz JR350 (bokser). Wyświetlane były również filmy prezentujące starty i  loty (również tandemowe) z napędami Motoroma. Spotkanie cieszyło się dużym zainteresowaniem studentów, których w szczególności zainteresowała konstrukcja silników oraz ich osiągi przy tak malej pojemności. Read the rest of this entry »

WP_20140216_16_53_22_ProPo zakupie nowego napędu z silnikiem Motoroma RK180, zdecydowałem się prowadzić publiczny dziennik, w którym będę opisywał swoje doświadczenia z tym silnikiem. Jak pewnie wiecie, do niedawna latałem napędem z super silnikiem Vittorazi Moster. Teraz Moster odpoczywa a na swoją opinię pracuje Motoroma. Podjąłem decyzję, że dziennik ten będzie aktualizowany i umieszczę link do tego wpisu w menu serwisu na stałe. Dzięki temu, będziecie mogli śledzić przebieg testów silnika. Przedstawiam też moją hipotezę: „Motoroma nie jest gorszym silnikiem od innych – droższych konstrukcji”. Zamierzam to udowodnić podając w tym wpisie nie tylko zalety, ale też wady silnika, porównując je do innych – znanych mi silników. A znam przypadłości innych silników… Wystarczy, że usłyszę markę i model, a już wiem, co potencjalnie może „paść”. Zapraszam do częstego przeglądania niniejszego dziennika, który będę rozbudowywał. Read the rest of this entry »

Motoroma w produkcji

W grudniu 2013 roku, będąc w Warszawie, odwiedziłem firmę Motoroma. Miałem więc możliwość zwiedzić warsztat, gdzie produkuje się silniki. Roman Kapler – właściciel firmy i konstruktor opowiedział mi o problemach oraz sukcesach związanych z silnikami Motoroma. Niejednokrotnie wspominałem Wam, że napędami z silnikiem Motoroma JR180 lata kilku moich kolegów i mam o tej konstrukcji pozytywne doświadczenia. Oczywiście były problemy, lecz niewielkie. Zawsze wychodzę z założenia, że nie ma to jak przekonać się osobiście i wyrobić sobie własne zdanie. Postanowiłem więc zakupić napęd firmy Motoroma, by móc go przetestować przez dłuższy czas. Wybrałem dla siebie model o większej mocy – RK180, który zamierzam użytkować w lekkiej trajce.  Read the rest of this entry »

Kategorie
Wpisy archiwalne
Fotografia lotnicza

Switch to our mobile site