Logo Paramotor
Menu
Strona główna
Kilka zdjęć
Kontakt ze mną
Filmy YouTube
Licencja
E-booki



Szukaj w Internecie
Twoja wyszukiwarka
Reklama
Szukaj na stronie
Licznik odwiedzin
  • 1855227Odsłon razem:
  • 4Odsłon dzisiaj:
  • 2764Odsłon w zeszłym tygodniu:
  • 6362Odsłon miesięcznie:
  • 810655Gości razem:
  • 3708Gości miesięcznie:
  • 221Gości dziennie:
  • 23 września 2010Licznone od:

Posts Tagged ‘miernik’

unnamedOd nowego roku firma Spider wprowadziła do swoich urządzeń Air Controller Spider L-MAX/SD nową funkcję. Teraz otrzymujemy dodatkowo nową funkcjonalność „BEZPIECZNY START”. Na czym polega jej działanie i czy przyda się ona w naszym lataniu?Pewnie tak, gdyż bezpieczeństwa nigdy dość. Znane są nam przecież przypadki, w których silnik zaraz po uruchomieniu powodował spustoszenie. Przyczyny bywały różne – piloci zapomnieli skontrolować tempomatu lub manetka była uszkodzona. A ileż to razy na imprezach podchodzący ludzie pomimo ostrzeżeń „nie dotykać”, chcą sobie pogazować i pomacać? O wypadek nietrudno nie tylko w przypadku mocniejszych silników, gdyż nawet w przypadku słabszego silnika niczego nie spodziewający się pilot może zostać „wzięty z zaskoczenia” i pocięty przez śmigło. Read the rest of this entry »

Firma Spider wypuściła na rynek urządzenie do pomiaru obrotów silnika. Oprócz podstawowej funkcji, urządzenie spełnia tez funkcje pomiaru czasu lotu oraz licznika nalotu całkowitego. Choć to urządzenie mam już od kilku miesięcy, nie pisałem na jego temat, gdyż przez ten czas intensywnie go testowałem w kilku napędach. Pożyczałem go także kolegom, by mogli przetestować jego działanie w przeróżnych typach silników. Read the rest of this entry »

Obrotomierz to bardzo przydatne urządzenie dla każdego motoparalotniarza. Dodatkową zaletą takiego urządzenia jest licznik motogodzin, który przydaje się do liczenia czasu pracy silnika przed planowanym remontem. Kolega Jan Foryś przetestował tani i obrotomierz do napędu. Jak twierdzi sprzęt działa znakomicie. Całkowity koszt z wysyłką wyniósł tylko 13 USD, więc jest to spora konkurencja dla popularnego Tiny-Tacha. Można ustawiać częstotliwość pomiaru i rodzaj silnika. Istnieje możliwość ustawienia alarmu informującego np. o zbliżającym się przeglądzie po określonej ilości motogodzin. Oczywiście czas można zrestartować. Read the rest of this entry »

Test ciągu napędu EC25 Moster przeprowadzony dnia 16 stycznia 2011 przez pilotów z Ożarowa. Do pomiaru ciągu wykorzystali profesjonalnie wykonaną hamownię testującą ciąg w osi śmigła. Testowany napęd EC25 Moster z firmy Ec Extreme był niedotarty. Nie katowaliśmy go więc za bardzo. Test przeprowadzony był kilkakrotnie i polegał na wprowadzeniu napędu na maksymalne obroty przez kilka sekund. Za każdym razem wynik był niemal identyczny. Read the rest of this entry »

24 lipca 2010 na lotnisku w Turbi odbył się zlot. Jako że ta strona traktuje o napędach, to nie będę koncentrował się na samolotach, szybowcach czy motolotniach a opiszę to, na co czekałem – testy Ventora. Pomimo kiepskiej pogody, przyjechał Techno-Fly z egzemplarzem testowym Ventora. Każdy chętny mógł przetestować napęd. Niestety pogoda nie dopisała. Wiało albo lało, lub na odwrót. Na szczęście zdążyliśmy przetestować Ventora 125. Wraz z Techno-Fly zawitał do nas producent urządzenia Air Kontroler Spider prezentować urządzenia do pomiaru EGT oraz CHT. Zapraszam też na film. Jeśli macie jakieś pytania co do Ventora, to piszcie śmiało leszek.klich@gmail.com Read the rest of this entry »

Aktualizacja 23 czerwca 2010 20:50

W końcu nadeszła upragniona przesyłka a w niej miernik AIR Kontroler Spider. Pierwsze wrażenie jest bardzo pozytywne. Obudowa charakteryzuje się estetycznym wykonaniem. Urządzenie jest bardzo lekkie i sprawia wrażenie solidnego. Warto nadmienić, że producent urządzenia specjalizuje się także w produkcji mikrokontrolerów dla żeglugi a tam, podobnie jak u nas, urządzenie musi cechować prostota użytkowania i niezawodność. Read the rest of this entry »

Dnia 18-03-2010 otrzymałem wiadomość od firmy SPIDER o nowym mierniku parametrów silnika napędu. Przyznam, że temat mnie zaciekawił. Odpisałem więc, że owszem – temat warty podjęcia, lecz jak opisywać coś, czego nie znam? Co więcej – tego urządzenia nikt nie testował. Odmówiłem więc, żeby nie wprowadzać Was w błąd gdyby okazało się, że urządzenie ma więcej wad niż zalet.

Temat nie dawał mi spokoju i postanowiłem napisać do producenta o udostępnienie lub zakup urządzenia testowego. Udało mi się kupić jedną z wersji prototypowych i w przyszłym tygodniu będę miał to “cacko” u siebie. Read the rest of this entry »

Kategorie
Wpisy archiwalne
Fotografia lotnicza

Switch to our mobile site