Logo Paramotor
Menu
Strona główna
Kilka zdjęć
Kontakt ze mną
Filmy YouTube
Licencja
E-booki



Szukaj w Internecie
Twoja wyszukiwarka
Reklama
Szukaj na stronie
Licznik odwiedzin
  • 1833959Odsłon razem:
  • 110Odsłon dzisiaj:
  • 3033Odsłon w zeszłym tygodniu:
  • 8520Odsłon miesięcznie:
  • 797870Gości razem:
  • 5067Gości miesięcznie:
  • 234Gości dziennie:
  • 23 września 2010Licznone od:

Posts Tagged ‘JPX’

20150420_150038Jakiś czas temu otrzymałem na testy tunel chłodzący do silnika, który  użytkowałem w silniku Motoroma RK180. Po testach, mogę w końcu opisać efekt końcowy. Oprócz mnie, tunele tego typu były testowane w firmie Motoroma – jak pokazały wyniki testów, tunel spełnia swoją funkcję obniżając temperaturę pracy silnika o kilkadziesiąt stopni.

Read the rest of this entry »

Dzięki uprzejmości Romana Kaplera, otrzymałem informacje o nowościach i modernizacjach w silnikach tej firmy. Trzeba przyznać, że firma Motoroma cały czas wprowadza modernizacje w swoich produktach. Ciekawostką jest fakt, że przedstawione modernizacje mogą być zastosowane także do obecnych silników. Zapraszam do zapoznania się z informacjami – tym bardziej, że informuję o nich, zanim pojawią się na oficjalnej stronie Motoromy! Read the rest of this entry »

Impulsparamotor to firma ze Stalowej Woli produkująca napędy paralotniowe. Pierwszy napęd w ofercie z silnikiem JPX cieszył się ciepłym przyjęciem na rynku. Firma sprzedaje napędy w Polsce i za granicą kraju. Po pierwszym sukcesie, swojego produktu, zgodnie z sugestiami klientów firma wprowadziła do swej oferty nowe wersje napędów z silnikami ROS100, ROS125 oraz Sky100. Produkty firmy słyną z mocnych koszy, wygody użytkowania oraz szybkiego serwisu. Read the rest of this entry »

Aktualizacja: 28 stycznia 2011

Odprężnik – czyli dekompresator, to urządzenie ułatwiające lub czasem umożliwiające rozruch silnika o większej pojemności. Jeśli macie napęd z silnikiem powyżej 130 ccm, z pewnością posiadacie takie urządzenie w swoim silniku. Standardowo silnik Solo 210 posiada w cylindrze otworek dekompresyjny, który ułatwia uruchomienie silnika. Otwór ten obniża kompresję w cylindrze łącząc gładź cylindra z kanałem wydechowym. Należy przyznać, że rozwiązanie sprawdza się dobrze, ale faktem jest zatykanie się otworu z czasem.

Read the rest of this entry »

Artykuł opisuje praktyczny dobór śmigła do silnika JPX M25Y. Temat wydaje się ważny ze względu na to, że są to popularne silniki w naszym kraju. Piloci z Zielonej Góry nie tylko przetestowali śmigła, ale też podzielili się doświadczeniem i wynikami testów. Dzięki temu posiadacze JPXów będą mieli jasność w doborze odpowiedniego śmigła. Wszystko zaczęło się od zakupu przez jednego z pilotów JPX M25Y w koszu Paramotor. Napęd posiadał drewniane śmigło. Celowo użyłem tutaj czasu przeszłego… Konieczny stał się więc zakup śmigła. Ale jakie śmigło będzie optymalne?

Aktualizacja: 01 marca 2016

Na tej stronie znajdują się zamienniki oryginalnych części do popularnych silników stosowanych w napędach PPG.  W tym dziale dzielimy się informacjami na temat tańszych części zamiennych oraz akcesoriów. Jeśli macie jakieś zamienniki (części zamienne, ubiory, kaski, akcesoria, itp. – piszcie (leszek-klich@gmail.com). Nie opisujemy tutaj: taśm nośnych, karabinków, linek, klamer, olejów silnikowych, paliwa, gdyż powszechnie wiadomo, że tutaj nie ma kompromisów. Read the rest of this entry »

Kategorie
Wpisy archiwalne
Fotografia lotnicza

Switch to our mobile site