Sensacja paralotniowa zapowiada się na Targach Lotnictwa Lekkiego ParaRudniki, które odbędą się 2 i 3 czerwca br. na lotnisku Rudniki koło Częstochowy. Zostanie przedstawiony po raz pierwszy nowatorski pod względem cech i parametrów silnik do napędu paralotni, a do tego chłodzony bezpośrednio przez napływające w trakcie lotu powietrze. Jest tani w produkcji i bezpieczny. Firma Techno-Fly z Piastowa, producent silnika już go opatentowała. – Mamy nadzieję, że zrewolucjonizuje paralotniarstwo na świecie – mówią konstruktorzy. Czytaj wszystko »

Firma Dudek zaprezentowała nowy firmowy kombinezon paralotniowy, który łączy trwałość, funkcjonalność, prostotę i rasowy wygląd. Projekt powstał na bazie dwuletnich doświadczeń z wcześniejszymi prototypami. Podstawowe cechy nowego kombinezonu to m.in. wysoka trwałość, nieprzemakalność, przewiewność (warstwa wewnętrzna – siatka), możliwość łatwego zakładania oraz zdejmowania (dwa dwustronne zamki boczne przez całą długość kombinezonu), możliwość dopasowania pod szyją, wygodne szelki z możliwością demontażu oraz elastyczny ściągacz w pasie. Czytaj wszystko »

Po dziewięciu latach latania, postanowiłem wykonać wreszcie przyrząd do sprawdzania wyrównoważenia śmigła. W zasadzie nigdy wcześniej śmigła nie ubiłem. Pierwsze poszło… i po palcu. Słyszałem o różnych patentach wyważania śmigieł, np. na nitce zakończonej stożkiem. Postanowiłem wykonać sobie prostą wyważarkę do śmigieł. Pomysł ten poniekąd podpatrzony i trochę ulepszony uważam za bardzo miarodajny i dokładny, a więc może komuś się przyda. Mówi się, że „jeden obraz wart jest więcej niż tysiąc słów”, więc postanowiłem, że mój pomysł zilustruję krótkim filmem. Starałem się zrobić filmik jak najkrótszy, by zbytnio nie przynudzać, lecz wyszło jak wyszło. Czytaj wszystko »

Po prawie dwóch miesiącach od kupna nowego skrzydła znalazłem w końcu czas i pojechałem do chłopaków na łąkę w Proszowicach, by pozwolić Speedsterowi zaczerpnąć nieco oddechu. Przy okazji chciałem pokazać skrzydło kolegom i sprawdzić czy faktycznie tak łatwo wstaje, jak mi to opowiadali piloci i dealerzy Ozone w Polsce. Wiał lekki zefirek o sile może 1-1,5 m/sek, a więc postawienie skrzydła powinno się udać bez większego wysiłku. Poza naszą stałą ekipą czyli – Januszem, Tomkiem, Piterem i mną, przyjechał również Krzysiek. Trochę postawiałem mojego Ozonka, by później nieco z nim pobiegać używając starej uprzęży Jurka. Czytaj wszystko »

Środowisko paralotniarzy jest najbardziej anarchistyczne wśród lotników. Paralotniarze nie mają autorytetów, nie znoszą przepisów. Szukają wolności i nie pozwalają sobie narzucić czegokolwiek. Sam taki jestem – przyznaje Zbigniew Gotkiewicz, pilot szybowcowy i paralotniowy, który wygłosi dwa wykłady podczas Targów Lotnictwa Lekkiego ParaRudniki, które odbędą się w dniach 2 i 3 czerwca br. na lotnisku Rudniki Aeroklubu Częstochowskiego. Będzie mówił o lataniu przelotowym oraz o zagrożeniach związanych z obsługą napędów paralotniowych, na podstawie analizy wypadków. – Paralotniarze odrzucają wiedzę i doświadczenie kolegów. Trzeba do nich dotrzeć – podkreśla. Czytaj wszystko »

Od prawie dwóch lat jestem użytkownikiem napędu Nirvana Rodeo. W tym czasie wielokrotnie zadawano mi pytania na temat tego napędu. Piloci pytali o serwis, eksploatację, ceny czy gwarancję. Każdy chce zapytać przed zakupem. Napęd ten jak wiecie, do tanich nie należy. Postanowiłem więc, że będę zdawał relacje na jego temat. W ten sposób mogę dzielić się z wami swoim doświadczeniem z używania tego pomarańczowego cuda. Czytaj wszystko »

Prezentuję maila otrzymanego od Pawła Tworzydło. W opisie na temat http://www.paramotor.com.pl/synthesis-subiektywnie-w-bezwietrzu/ dodał wpis na temat trymerów Revo2. Postanowiłem upublicznić maila, ze względu na fakt, że po obejrzeniu zdjęć, wydaje mi się, że informacja może przydać się użytkownikom Revo2. Czytaj wszystko »

Rafał Michalski przysłał mi Polską wersję instrukcji skrzydła Paramania Revo 2. Instrukcja znajduje się w dziale instrukcje. Instrukcję można pobrać także klikając poniżej:

Revo2 – instrukcja po Polsku
Revo2 - instrukcja PL (141)

Firma Air-Sport informuje o nowej wersji skrzydła Buran Reflex. Jako skrzydło do latania rekreacyjnego Buran Reflex sprawdza się bardzo dobrze już od kilku lat. Firma wyszła więc  założenia,  że nie będzie zmieniać całej konstrukcji, lecz zostaną dopracowane detale, by poprawić funkcjonalność skrzydła. Czytaj wszystko »

DynamicSport znów zaskoczył nas innowacjami wprowadzając na rynek nowe produkty. Na sezon 2012 firma zaprojektowała nowe napędy z silnikami Ventor, Simonini Mini4 oraz C-Max. Napędy firmy DynamicSport charakteryzują  się solidnością wykonania, dopracowaniem szczegółów, użyciem mocnych komponentów, ale także niezwykłym wyglądem, co sprawia, że są one wyjątkowe. Nic dziwnego, w końcu ich konstruktor – Wojtek Pierzyński, to jeden z pionierów polskiego paralotniarstwa. Wieloletnie doświadczenie pozwala mu tworzyć tak wyjątkowe napędy. Informacje o nowościach posiadam z pierwszej ręki i jest to wyjątkowa premiera, która nie miała miejsca nawet na stronach producenta! Czytaj wszystko »