Menu
Strona główna
Kilka zdjęć
Kontakt ze mną
Filmy YouTube
Licencja
E-booki



Szukaj w Internecie
Twoja wyszukiwarka
Reklama
Szukaj na stronie
Licznik odwiedzin
  • 1642489Odsłon razem:
  • 290Odsłon dzisiaj:
  • 4157Odsłon w zeszłym tygodniu:
  • 16130Odsłon miesięcznie:
  • 681835Gości razem:
  • 9786Gości miesięcznie:
  • 324Gości dziennie:
  • 23 września 2010Licznone od:

KLOP-BOX

Dzisiaj z przymrużeniem oka coś nowego do działu „Zrób to sam albo z piękną dziewczyną…”. Jakiś czas temu szukałem taniego airboxa do wynalazku który aktualnie buduję. Gaźnik wyjący za głową to jednak słaba opcja. Ciężko też zdobyć używany airbox, bo jest to element, który jako jedna z niewielu rzeczy, która nie ulega awarii. Nowy zaś nie jest zbyt drogi, ale skoro cały projekt ma być tani, to po co szastać kasą. Trochę rozglądałem się na szrocie, trochę na allegro – wśród części do skuterów, lecz nic nie przykuło mojej uwagi. I nagle natchnął mnie nasz konserwator z pracy, który z miną mordercy walczył z cieknącymi rurami od sedesu…. Przecież tanie i przeróżnego kształtu są rury kanalizacyjne… Czytaj dalej… »

AFS-2-kWzywamy pilotów latających na paralotniach Hadron XX wyposażonych w Aerodynamical Flaps System do aktualizacji systemu AFS do wersji AFS-2. AFS został wprowadzony jako narzędzie do redukcji prędkości startowej. W przypadku niewłaściwego użycia systemu AFS równocześnie z odpuszczeniem trymera do prędkości maksymalnej, jego funkcjonalność jest powiązana z ryzykiem. Ostrzeżenie przed tym zagrożeniem zostało wyeksponowane w podręczniku, na stronie internetowej, oraz na samej paralotni. Ponieważ działanie systemu AFS jako rozwiązania niestandardowego nie zawsze jest głęboko zakorzenione w świadomości pilotów, prawdopodobieństwo pomyłki wciąż jest wysokie[1]. Czytaj dalej… »

W Płocku podczas zawodów motoparalotniowych River Fly 2016 w sobotę 30 kwietnia 2016 roku zginął Piotr Krupa. Pilot, podróżnik, alpinista. Dziennikarz „Przeglądu Lotniczego” oraz „TSK 24”. Członek Mikrolotowej Kadry Polski. Złoty medalista mistrzostw Polski, Ukrainy, Czech. Vice-mistrz świata w lotach PPG- Pekin 2007. Członek Związku Polskich Artystów Fotografików Okręgu Świętokrzyskiego i Rzeszowskiego Stowarzyszenia Fotograficznego. Połączył dwie wspaniałe pasje- fotografie i latanie…

piotr_krupa

Paraelement_Thor_190_light_7Lekkie silniki zasługują na lekkie ramy. Firma Paraelement prezentuje nową, lżejszą, wersję napędu – Paraelement Thor 190 Light. Polini Thor 190 to jeden z najlżejszych silników na rynku, a biorąc pod uwagę moc prawdziwych 27KM – jest wyjątkowo lekki. Taki silnik powinien być więc oferowany w super-lekkiej ramie. Postanowiliśmy skonstruować nową ramę specjalnie do tego silnika. Udało się. Masa ramy z koszem wynosi 3250g przy zachowaniu sporej wytrzymałości. Nowy napęd jest wyposażony w aktywne podwieszenie AMS lub górne podwieszenie z dolnymi wyporami. Czytaj dalej… »

W związku w dużym zainteresowaniem artykułem : ” Gdzie bezpiecznie latać paralotnią w Polsce?” na portalu paramotor.com.pl i tryfly.pl powstanie druga część. Dlatego zapraszam wszystkich pilotów, którzy mają pytania w związku z tematem użytkowania przestrzeni powietrznej w Polsce, a nie znaleźli na nie odpowiedzi w artykule do nadsyłania pytań na carlo5@op.pl do końca kwietnia.

Na pytania będzie odpowiadał fachowiec, kontroler ruchu lotniczego p. Bartek. Wasze pytania i odpowiedzi na nie, będą w treści kolejnej części.
W temacie maila proszę pisać : Pytanie do artykułu.

Z paralotniowym pozdrowieniem
Carlo Anderwald

dskdh_miniSezon ruszył, dni lotnych coraz więcej i ku naszej uciesze można znów „ciąć” przestrzeń. Ten artykuł powstał w trosce o bezpieczeństwo osób korzystających z możliwości poruszania się po naszym wspólnym niebie. Jako, że chętnych do oglądania świata z góry jest coraz więcej, można, a nawet trzeba nabyć „socjalne minimum” wiedzy na temat poruszania po niebie.  Niestety, pomimo uzyskania przez wielu Świadectwa Kwalifikacji, wiedza dotycząca podziału oraz zasad korzystania z przestrzeni powietrznej w Polsce nadal jest zbyt mała, a nawet pokusiłbym się o stwierdzenie, że zerowa. Czytaj dalej… »

air-controllerOkoło pół roku temu otrzymałem na testy najnowsze urządzenie do pomiaru parametrów silnika firmy Spider z Wieliczki. Od kilku lat z powodzeniem użytkowałem urządzenia poprzednich generacji. Firma Spider jednak nie próżnuje, tylko opracowuje coraz nowsze wersje urządzenia, a jednocześnie chętnie „wypożycza” mi je na testy. Słowo wypożycza nie jest tutaj najlepszym ujęciem, ponieważ urządzenie wypożyczona oddaje się w stanie taki, w jakim się go wypożycza, a nawet lepszy. Tymczasem po  moich testach, urządzenie jest tak zniszczone, że wstyd go oddać, lecz producent nie robi mi z tego powodu wyrzutów (albo tylko udaje 🙂 ). Poprzednie urządzenie straciło wyświetlacz, zaś najnowsze jest tak zniszczone testami (wilgoć, deszcz, miażdżenie, upadki), że znów będzie mi trudno jest zwrócić. Ale dalej działa! Czytaj dalej… »

Kategorie
Wpisy archiwalne

Switch to our mobile site