Menu
Strona główna
Kilka zdjęć
Kontakt ze mną
Filmy YouTube
Licencja
E-booki



Szukaj w Internecie
Twoja wyszukiwarka
Reklama
Szukaj na stronie
Licznik odwiedzin
  • 1588578Odsłon razem:
  • 82Odsłon dzisiaj:
  • 3681Odsłon w zeszłym tygodniu:
  • 15355Odsłon miesięcznie:
  • 649375Gości razem:
  • 8607Gości miesięcznie:
  • 344Gości dziennie:
  • 23 września 2010Licznone od:

AFS-2-kWzywamy pilotów latających na paralotniach Hadron XX wyposażonych w Aerodynamical Flaps System do aktualizacji systemu AFS do wersji AFS-2. AFS został wprowadzony jako narzędzie do redukcji prędkości startowej. W przypadku niewłaściwego użycia systemu AFS równocześnie z odpuszczeniem trymera do prędkości maksymalnej, jego funkcjonalność jest powiązana z ryzykiem. Ostrzeżenie przed tym zagrożeniem zostało wyeksponowane w podręczniku, na stronie internetowej, oraz na samej paralotni. Ponieważ działanie systemu AFS jako rozwiązania niestandardowego nie zawsze jest głęboko zakorzenione w świadomości pilotów, prawdopodobieństwo pomyłki wciąż jest wysokie[1]. Czytaj dalej… »

W Płocku podczas zawodów motoparalotniowych River Fly 2016 w sobotę 30 kwietnia 2016 roku zginął Piotr Krupa. Pilot, podróżnik, alpinista. Dziennikarz „Przeglądu Lotniczego” oraz „TSK 24”. Członek Mikrolotowej Kadry Polski. Złoty medalista mistrzostw Polski, Ukrainy, Czech. Vice-mistrz świata w lotach PPG- Pekin 2007. Członek Związku Polskich Artystów Fotografików Okręgu Świętokrzyskiego i Rzeszowskiego Stowarzyszenia Fotograficznego. Połączył dwie wspaniałe pasje- fotografie i latanie…

piotr_krupa

Paraelement_Thor_190_light_7Lekkie silniki zasługują na lekkie ramy. Firma Paraelement prezentuje nową, lżejszą, wersję napędu – Paraelement Thor 190 Light. Polini Thor 190 to jeden z najlżejszych silników na rynku, a biorąc pod uwagę moc prawdziwych 27KM – jest wyjątkowo lekki. Taki silnik powinien być więc oferowany w super-lekkiej ramie. Postanowiliśmy skonstruować nową ramę specjalnie do tego silnika. Udało się. Masa ramy z koszem wynosi 3250g przy zachowaniu sporej wytrzymałości. Nowy napęd jest wyposażony w aktywne podwieszenie AMS lub górne podwieszenie z dolnymi wyporami. Czytaj dalej… »

W związku w dużym zainteresowaniem artykułem : ” Gdzie bezpiecznie latać paralotnią w Polsce?” na portalu paramotor.com.pl i tryfly.pl powstanie druga część. Dlatego zapraszam wszystkich pilotów, którzy mają pytania w związku z tematem użytkowania przestrzeni powietrznej w Polsce, a nie znaleźli na nie odpowiedzi w artykule do nadsyłania pytań na carlo5@op.pl do końca kwietnia.

Na pytania będzie odpowiadał fachowiec, kontroler ruchu lotniczego p. Bartek. Wasze pytania i odpowiedzi na nie, będą w treści kolejnej części.
W temacie maila proszę pisać : Pytanie do artykułu.

Z paralotniowym pozdrowieniem
Carlo Anderwald

dskdh_miniSezon ruszył, dni lotnych coraz więcej i ku naszej uciesze można znów „ciąć” przestrzeń. Ten artykuł powstał w trosce o bezpieczeństwo osób korzystających z możliwości poruszania się po naszym wspólnym niebie. Jako, że chętnych do oglądania świata z góry jest coraz więcej, można, a nawet trzeba nabyć „socjalne minimum” wiedzy na temat poruszania po niebie.  Niestety, pomimo uzyskania przez wielu Świadectwa Kwalifikacji, wiedza dotycząca podziału oraz zasad korzystania z przestrzeni powietrznej w Polsce nadal jest zbyt mała, a nawet pokusiłbym się o stwierdzenie, że zerowa. Czytaj dalej… »

air-controllerOkoło pół roku temu otrzymałem na testy najnowsze urządzenie do pomiaru parametrów silnika firmy Spider z Wieliczki. Od kilku lat z powodzeniem użytkowałem urządzenia poprzednich generacji. Firma Spider jednak nie próżnuje, tylko opracowuje coraz nowsze wersje urządzenia, a jednocześnie chętnie „wypożycza” mi je na testy. Słowo wypożycza nie jest tutaj najlepszym ujęciem, ponieważ urządzenie wypożyczona oddaje się w stanie taki, w jakim się go wypożycza, a nawet lepszy. Tymczasem po  moich testach, urządzenie jest tak zniszczone, że wstyd go oddać, lecz producent nie robi mi z tego powodu wyrzutów (albo tylko udaje :) ). Poprzednie urządzenie straciło wyświetlacz, zaś najnowsze jest tak zniszczone testami (wilgoć, deszcz, miażdżenie, upadki), że znów będzie mi trudno jest zwrócić. Ale dalej działa! Czytaj dalej… »

dangerZbliża się wiosna, a więc niebawem rozpoczniemy nowy sezon 2016. Pomyślałem, że warto udostępnić na moim blogu artykuł dla pilotów, lubiących poszaleć. Być może będzie on lekcją i przestrogą na pilotów lubiących spirale. Myślę, że warto poświęcić kilka minut na jego przeczytanie. Spirala jest jedną z najbardziej efektownych dla osób postronnych figur. Można nawet pokusić się o stwierdzenie, że jest jednocześnie jedną z najłatwiejszych do zainicjowania. Spiralę może zainicjować nawet niedoświadczony pilot, lecz wyjście z tej figury, wbrew pozorom, nie jest takie proste. Czytaj dalej… »

Kategorie
Wpisy archiwalne

Switch to our mobile site